- Gare de Nurieux
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Nurieux 
La nouvelle gare de NurieuxLocalisation Pays 
FranceVille Nurieux-Volognat Adresse RD979
01460 Nurieux-VolognatCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Services TGV, TER Rhône-Alpes Caractéristiques Voies 3 + 1 de service Quais 2 Altitude 483 m Historique Mise en service 29 mars 1877 Ouverture Premier bâtiment voyageurs : 1877
Deuxième bâtiment voyageurs : 2010Fermeture Premier bâtiment voyageurs : 2005 Schéma de ligne schéma avant 2005 Légende
Vers Bourg-en-Bresse 
Bâtiment-voyageurs 
Vers Bellegarde schéma à partir de 2010 LégendeVers Bourg-en-Bresse 
Ancien bâtiment-voyageurs Bâtiment-voyageurs Vers Bellegarde modifier 
La gare de Nurieux[1] est une gare ferroviaire TGV et TER Rhône-Alpes SNCF située à Nurieux-Volognat, dans l'Ain, en France. Elle est située sur la ligne du Haut-Bugey. Fin 2010, la gare est inaugurée, en même temps que la mise en service de la ligne TGV qui rapproche Genève et Paris via Bourg-en-Bresse. La nouvelle gare de Nurieux, au seuil du pôle industriel transfrontalier d'Oyonnax, est un des deux points d'arrêt de cette nouvelle ligne pour les trains à grande vitesse.
Sommaire
Situation
- La gare se situe sur la commune de Nurieux-Volognat, dans l'Ain, à l'extrémité sud de la Plastics Vallée, vallée industrielle dominée par la ville d'Oyonnax. La gare se situe dans une vallée du Haut-Bugey et plus particulièrement du col du Berthiand.
- Au plan ferroviaire, la gare se situe au point kilométrique 33,466 de la ligne du Haut-Bugey à 2,6 km de la gare existante de Brion - Montréal-la-Cluse (PK 35,618). Elle se situe avant la bifurcation de la ligne Andelot-en-Montagne - La Cluse (PK 36,537) qui dessert entre autres les gares d'Oyonnax et de Saint-Claude.
Histoire de la gare
La gare de Nurieux, sur la commune de Nurieux-Volognat dans le département de l'Ain, est ouverte le 29 mars 1877 par la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est. Elle est située sur la ligne Bourg - La Cluse.
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L'ancien bâtiment-voyageurs de Nurieux en juin 2005
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La gare de Nurieux direction Bellegarde en juin 2005
La nouvelle halte TGV
La ligne du Haut-Bugey a été rénovée, entre 2007 et 2010, en vue du passage du TGV le long de la ligne Paris - Genève, mais également pour la desserte des TER. Il ne s'agit pas d'une ligne à grande vitesse, c'est-à-dire que les trains circulent à des vitesses d'environ 80 à 120 km/h[2].
Nurieux a été choisi pour accueillir une halte[note 1]. Les travaux ont débuté par la démolition, en 2007, des quais et des voies existantes. Par la suite, la construction d'un tunnel sous les voies et de deux ascenseurs permettant l'accès aux quais a eu lieu. L'ancienne gare, vieille de plus de 100 ans, a été démolie[3] en octobre 2008 pour permettre la construction d'un bâtiment plus moderne et plus proche des nouveaux quais.
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Travaux sur la gare de Nurieux-Volognat
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La gare presque terminée en juin 2010
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L'entrée en gare depuis Bourg
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Sortie de la gare direction Bellegarde
La halte est composée de trois voies et de deux quais. La quai central est long de 400 mètres et réservé au TGV, le latéral est utilisé pour les TER et est d'une longeur de 200 mètres. La voie opposée à la gare, est la voie dite directe. Elle est empruntée par les TGV ne s'arrêtant pas à Nurieux-Volognat. La gare est également utilisé comme point de raccordement ou de séparation des rames TGV « bi-tranches » à destination d’Evian et Saint-Gervais[4].
La ligne a été électrifiée en courant 25 kV 50 Hz et la mise sous tension a été effectuée le 4 août 2010 avec une rame d'essais tractée par la locomotive électrique BB 22401 — de la série BB 22200 — de la SNCF. La mise en service commerciale avec le passage des TGV a débuté le 12 décembre 2010.
Correspondances
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Paris-Gare de Lyon Bourg-en-Bresse TGV Lyria Bellegarde-sur-Valserine Genève-Cornavin Bourg-en-Bresse Cize-Bolozon TER Rhône-Alpes Brion - Montréal-la-Cluse Oyonnax Notes et références
- Notes
- À la différence d’une gare, une halte ne dispose que de billetteries automatiques, mais pas de guichetiers.
- Références
- [PDF] Ministère des Transports, « Dossier de presse : réouverture de la ligne du Haut-Bugey » sur http://www.developpement-durable.gouv.fr/, 2006. Mis en ligne le 18 décembre 2006, consulté le 25 octobre 2009
- [PDF] Diagramme des vitesses - Ligne du Haut-Bugey sur http://www.ligneduhautbugey.fr/. Consulté le 30 septembre 2009. Nurieux se situe au point kilométrique 33.
- Le Progrès, « La gare de Nurieux démolie : une page est tournée » sur http://www.ligneduhautbugey.fr/, 2008. Mis en ligne le 17 octobre 2008, consulté le 29 octobre 2009
- La Boussole 74, « A Bellegarde, une nouvelle coupole est née » sur http://www.ligneduhautbugey.fr/, 2009. Mis en ligne le 2 juillet 2009, consulté le 29 octobre 2009
Voir aussi
Articles connexes
Catégories :- TER Rhône-Alpes
- Gare de l'Ain
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