- Falcon 2000
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Falcon 2000 LX 
Vue de l'avionConstructeur 
Dassault AviationÉquipage 2 Premier vol 4 mars 1993 Mise en service 1999 Dimensions Longueur 20,23 m Envergure 21,38 m Hauteur 7,06 m Aire alaire 49 m² Masse et capacité d'emport Max. à vide 10,64 t À vide 13,47 t Max. au décollage 19,14 t Max. à l’atterrissage 17,83 t Kérosène 9 446 L Passagers 8-10 + 2 pilotes Motorisation Moteurs 2 P-W308C Pratt & Whitney Poussée unitaire 34 kN Poussée totale 68 kN Performances Vitesse de croisière maximale 1 055 km/h (Mach 0,862) Vitesse maximale 1 089 km/h (Mach 0,89) Autonomie 7 408 km Altitude de croisière 15 040 m modifier 
Le Falcon 2000 de Dassault Aviation est un avion d'affaires de la gamme Mystère-Falcon.
Présenté au Salon EBACE (European Business Aviation Convention & Exhibition, en français « salon européen de l'aviation d'affaire ») de Genève en Suisse le 21 mai 2007.
Les versions civiles du Falcon 2000 vendues aujourd'hui sont les Dx et Lx.
Sommaire
Versions
Falcon 2000
C'est la première version du Falcon 2000. Il peut transporter huit passagers sur 5 555 km à Mach 0,80.
Falcon 2000Dx
Il s'agit d'une version améliorée du Falcon 2000, grâce notamment à une nouvelle avionique dite "EASy"; elle est motorisée par les moteurs Pratt&Whitney PW308C, son autonomie est de 6022 km ce qui lui permet de relier Paris à New-York ou encore Dubai.
Falcon 2000Ex
la version Ex du Falcon est une version à autonomie améliorée du Falcon 2000, ceci est possible grâce à un réservoir supplémentaire, il peut parcourir 7000 km a 1 mach. Par contre son nombre de passagers est réduit a 6. La version Ex est disponible avec cockpit EASy.
Falcon 2000 Lx
Falcon 2000Lx, on distingue clairement les winglets en bout d'aile.
Le Falcon 2000 Lx est en tout point identique au Falcon 2000 Ex "EASy" à la seule différence que la version Lx intègre au bout de ses voilures des winglets. Grâce aux winglets, la consommation de carburant est diminuée d'environ 5%, ce qui allonge son rayon d'action d'environ 400 km pour un vol de 7 410 km (6 passagers et réserves NBAA IFR, à Mach 0,80).
Falcon 2000 MRA
La version militaire MRA (Maritime Reconnaissance Aircraft) correspond à un avion de reconnaissance ou de surveillance maritime proposé à l'aviation navale française pour remplacer ses Falcon 50 et Falcon 200 Gardian. Cette version MRA embarque quatre postes opérateurs, est dotée d'une boule FLIR, d'un radar et de quatre points d'emport sous la voilure permettant d'emporter une chaîne SAR. L'appareil peut atteindre une distance de 1 000 milles et patrouiller trois heures sur zone avant de revenir, ou voler quelque sept heures à 200 milles des côtes, soit dans la zone économique exclusive[1],[2].
Falcon 2000S
Cette nouvelle version a été annoncée le 16 mai 2011 au salon de l'aviation d'affaires à Genève (EBACE 2011) ,[3]. Équipée de bords d'attaque mobiles, elle voit ses vitesses d'approche réduites ainsi que ses distances d'atterrissage. Un premier avion est en essais depuis le 17 février 2011. Cette version sera équipée de l'avionique EASy phase 2 qui la rendra capable notamment des nouveaux types d'approches RNAV-GNSS (LPV et RNP-AR).
Notes et références
Catégories :- Avion civil
- Aviation d'affaires
- Avion Dassault
- Avion des années 1990
- Avion bimoteur
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