- Deutsches Museum
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Deutsches Museum
Les bâtiments du 'Deutsches Museum sur l'île au centre ville de MunichInformations géographiques Pays Allemagne Ville Munich Adresse Museumsinsel 1 80538 München
Coordonnées Informations générales Date d’inauguration idée 1903, ouverture 1906 puis 1925 Collections Sciences et techniques Superficie 47 000 m2 Informations visiteurs Nb. de visiteurs/an 1,5 million/an Site web http://www.deutsches-museum.de/ Géolocalisation sur la carte : Allemagne
modifier Le Deutsches Museum est l'un des plus grands musées des sciences et de la technique au monde. Son bâtiment principal se situe à Munich, sur une île de l'Isar. Le musée accueille chaque année plus de 1,5 million de visiteurs.
Il a été créé le 28 juin 1903 lors d'une conférence de la Verein Deutscher Ingenieure à l'initiative d'Oskar von Miller. Le bâtiment est construit par Gabriel von Seidl, et après sa mort par son frère Emmanuel. Il est terminé en 1925.
Sommaire
Collections et expositions
Il possède en particulier une impressionnante collection d'aéronefs fabriqués par l'Allemagne ou à l'étranger par des ingénieurs et techniciens allemands pendant l'après-guerre (voir Opération Paperclip). Une partie se trouve au centre de Munich (photo de la Museumsinsel = l'île au musée), le reste dans des hangars au nord de la ville sur l'aérodrome de Schleissheim.
Depuis la réunification des deux Allemagnes il s'est enrichi de modèles ayant servi dans les troupes de la RDA comme les divers Mikoyan-Gourevitch (MiG).
On peut y découvrir en particulier les fusées de type V1 et V2, divers Messerschmitt, de nombreux satellites et plusieurs prototypes d'aéronefs à décollage et atterrissage vertical (ADAV) ou court (ADAC).
L'annexe de Oberschleissheim
Cette annexe se compose de plusieurs bâtiments. Un grand hall est moderne vitré contenant une collection de moteurs, des prototypes d'avions de type ADAV, des hélicoptères et avions ayant été développés soit en Allemagne, soit par des ingénieurs allemands à l'étranger (lors de la période d'après-guerre alors que l'Allemagne n'avait pas le droit de posséder une industrie aéronautique), soit des avions de fabrication russe ayant précédemment équipé l'armée (NVA) de l'ancienne Allemagne de l'Est. Il comprend aussi un atelier de restauration et un bâtiment ancien qui sert à exposer des maquettes et des documents retraçant l'histoire de l'aérodrome de Schleissheim
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