- Condor (entreprise de mécanique)
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Pour les articles homonymes, voir Condor.Condor Création 1891 Dates clés 1891: Fabrication de montres, 1893: Début de la fabrication de bicyclettes, 1901: Début de la fabrication de motocyclettes Fondateurs Victor Donzelot et Edouard Scheffer Forme juridique SA Siège social 
Courfaivre (Suisse)Effectif 60 en 2000 modifier 
Side-car Condor 745 cm3 de 1951
Condor est une entreprise de cycles, motocycles et construction mécanique à Courfaivre, Suisse. L'entreprise a cessé la fabrication de bicyclettes à la fin des années 1990.
Sommaire
Histoire
Fondée en 1891 par Victor Donzelot et Edouard Scheffer, fabricants franc-comtois d'horlogerie, l'usine produit d'abord des pièces d'horlogerie et, dès 1893, elle fabrique des bicyclettes sous la marque Scheffer Frères. En 1896, l'affaire est transformée en SA et prend le nom de Condor SA. L'entreprise fabrique des motocyclettes dès 1901. Dans les années septante, l'entreprise devient l'importateur des motocyclettes Ducati. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise devient aussi l'importateur des vélomoteurs Puch. À la fin des années nonante, l'entreprise abandonne la fabrication des bicyclettes et l'importation de motocyclettes pour se concentrer sur la mécanique.
Moto Condor A350 ex-armée suisseCondor a livré des bicyclettes à l'armée suisse dès 1904 et, plus tard, des motocyclettes. Elle a, notamment, livré les fameuses motocyclettes A250 (jusqu'en 1969), puis les A350 avec moteur Ducati (dès 1971).
En 1900, l'entreprise occupe 17 ouvriers, près de 300 en 1950, 128 en 1975 et 60 en 2000.
Histoire récente
A la fin des années 1990, l'entreprise a cessé la production de bicyclettes. Elle a accordé une licence à un autre fabricant pour qu'il utilise la marque, mais ce dernier fabricant a, à son tour, renoncé à fabriquer des bicyclettes sous la marque Condor.
En décembre 2005, l'entreprise a été reprise par Fast Aero Space Technologies. Puis reprise par des actionnaires russes en 2007[1]. Fast Aero Space Technologies fait partie du groupe Dassault Aviation et elle a repris Condor avec l'espoir de pouvoir proposer des commandes compensatoires lors de l'achat du nouvel avion militaire de l'armée suisse[2]. Lorsque Dassault Aviation s'est rendu compte que l'achat d'un avion militaire par l'armée suisse était reporté, elle a abandonné Condor. Dès lors l'entreprise a été bradée, ainsi une partie des machines et des matières premières ont été cédé à bon marché à des entreprises régionales[3].
Depuis l'été 2010 au printemps 2011, l'entreprise a licencié la quasi totalité du personnel. L'entreprise reste une coquille vide[4].
Sport
L'entreprise a très tôt utilisé les courses cyclistes et motocyclistes pour assurer sa promotion. Dans l'après-guerre, ses cyclistes se livraient des duels avec ceux de la marque Cilo.
Notes et références
- http://www.rfj.ch/rfj/Actualite/Regionale/29110Un-nouveau-depart-pour-lentreprise-Condor.html RFJ, "Un nouveau départ pour l'entreprise Condor", 03.08.2007
- http://www.rfj.ch/rfj/Actualite/Regionale/30109Une-tres-belle-operation-pour-lentreprise-Condor-a-Courfaivre.html RFJ, "Une très belle opération pour l’entreprise Condor à Courfaivre", 30.01.2009
- http://www.rfj.ch/rfj/Actualite/Regionale/11010Condor-cede-une-partie-de-ses-activites.html RFJ, "Condor cède une partie de ses activités", 01.10.2010
- http://www.rfj.ch/rfj/Actualite/Regionale/11311Unia-critique-l-incompetence-des-dirigeants-de-Condor.html RFJ, "Unia critique l’incompétence des dirigeants de Condor", 11.03.2011
Bibliographie
Cortat Alain, "Condor", in DHS, version du 10.08.2005, consulté en avril 2011.
Cortat Alain, Condor, cycles, motocycles et construction mécanique. Innovation, diversification et profits, Editions Alphil, 1998.
Catégories :- Constructeur motocycle suisse
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