AMX30

AMX-30
AMX 30
Caractéristiques générales
Équipage	4 hommes : pilote, chef de char, tireur, chargeur
Longueur	6,59 m (coque)
Largeur	3,10 m
Hauteur	2,50 m
Masse au combat	36 tonnes
Blindage et armement
Blindage	79 mm (frontal)
Armement principal	canon de 105 mm F2
Armement secondaire	mitrailleuse de 7,62 mm, canon coaxial M693 de 20 mm
Mobilité
Moteur	Hispano-Suiza HS-110 720 ch (529,6 kW)
Suspension	barre de torsion
Vitesse sur route	65 km/h sur route (40 km/h en tout terrain)
Puissance massique	20 ch/t
Autonomie	550 km

L'AMX-30 est le char de bataille qui équipa l'armée française pendant plus de 30 ans. Construit à environ 3500 exemplaires à partir de 1966 (dont la moitié exportée), son châssis a été utilisé pour développer d'autres systèmes blindés tels le char de dépannage AMX-30D ou le véhicule d'emport du missile Pluton.

Présentation

La naissance du char AMX-30 remonte à 1956, lorsqu'un groupe de travail composé d'experts français, allemands et italiens élabore les spécifications d'un char moyen européen destiné à remplacer le M 47 d'origine américaine. Les premiers prototypes sont livrés en 1960. L'évaluation des trois prototypes — deux allemands, un français — conclut que les chars de construction allemande sont supérieurs au modèle français. Malgré tout, la France décide d'arrêter la collaboration avec l'Allemagne et Italie en 1963 pour poursuivre la construction en série du modèle français pour équiper l'armée française. L'Allemagne poursuit la mise au point d'un de ses modèles proposés, lequel devient le Leopard 1, et l'Italie achète des M60 américains.

Conçu par les Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), l'AMX-30 est un assemblage d'acier coulé et corroyé, la tourelle est coulée d'une seule pièce. L'équipage se compose de 4 hommes. Le pilote est assis à l'avant gauche du châssis, les 3 autres membres de l'équipage (le chef de char et le tireur à droite, le chargeur à gauche) sont installés dans la tourelle.

L'AMX 30 est mis en service à partir de 1967. Le premier régiment à en être équipé est le 503^e régiment de chars de combat à Mourmelon, suivi du 501^e à Rambouillet. Les régiments stationnés en Allemagne sont équipés par les séries suivantes sorties des ateliers de Roanne.

Outre son canon de 105 mm, l'AMX-30 dispose d'un canon automatique coaxial de 20 mm, en remplacement de la mitrailleuse de 12,7 mm d'origine. Celui-ci a pour particularité de pouvoir être pointé en site indépendamment du canon principal, il peut donc servir de DCA légère. Une mitrailleuse de 7,62 mm commandée depuis l'intérieur sur la coupole du chef de char complète le dispositif de défense rapprochée.

Comme d'autres blindés, il peut être équipé d'un schnorchel pour franchir les voies d'eau. Il fut modernisé en AMX-30B2 (canon, conduite de tir), puis d'autres évolutions suivirent (suspension, groupe motopropulseur, caméra thermique). L'ultime évolution est l'AMX-30 Brennus, qui est un AMX-30B2 recouvert de plaques de blindage réactif. Il est aujourd'hui en cours de remplacement dans l'Armée de terre française par le char AMX-56 « Leclerc ».

• France

Dérivés

• AMX-30 D : char de dépannage.
• AMX AuF1 : canon automoteur de 155 mm.
• AMX-30 EBG (Engin blindé de génie) : version destinée au Génie.
• AMX-30 ROLAND : version anti-aérienne tirant des missiles sol-air Roland.
• AMX-30 PLUTON : lanceur du Missile Pluton à tête nucléaire.
• AMX-30 B2 : amélioration de la puissance de feu, de la mobilité et de la protection.
• AMX 30 DT : char de déminage.
• AMX 30 BRENNUS : version améliorée avec un blindage réactif.
• AMX 30 FORAD : version modifiée superficiellement pour jouer le rôle de char ennemi lors des entraînements.
• AMX 32 : version pour l'exportation comportant un blindage plus lourd mais une moindre manœuvrabilité.

Galerie

Prototype	AMX-30 ROLAND	AMX-30 ROLAND	AMX-30 Pluton
Lors de la Guerre du Golfe de 1991	AMX 30B2	AMX 30 FORAD au Camp de Sissonne	AMX-30 D

Liens externes

• http://www.defense.gouv.fr/sites/terre/decouverte/materiels/chars/amx_30_b2
• http://www.chars-francais.net/archives/amx30.htm

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