Chantier Glehen

Le chantier naval Glehen Pierre et Fils a été créé en 1911 au Guilvinec, dans le département du Finistère.

Présentation

Le site a assuré la construction jusqu'en 1974 de navires en bois, principalement destinés à la pêche. À partir de cette date, il s'est diversifié dans la construction de bateaux métalliques, notamment en acier et aluminium. En 1985, le rachat du site des anciens Chantiers de Cornouailles - Arcor (entité Dubigeon) à Douarnenez permet une diversification de la production :

• pêche
• ostréiculture
• servitude
• bateaux à passagers

Le site de Douarnenez est ainsi devenu le principal centre de production de l'entreprise avec, en 2001, la naissance d'une activité fluviale (pousseurs, barges, etc.) et le développement d'une fabrication d'équipements lourds pour ports à sec.

Le Guilvinec, site berceau, assure quant à lui les réparations navales et demeure le siège social. L'activité de construction reste variable selon les années et fonction des commandes. Ainsi, cinq à six bateaux sont produits annuellement, avec des approvisionnements portant sur 500 tonnes d'acier, 150 tonnes d'aluminium, 40 km de câble, une douzaine de moteurs et puissances variant entre 500 et 1000 chevaux.

La Compagnie Ligérienne de Transport et sa filiale Finist'mer se révèlent être un client important pour la réalisation de bateaux à passagers (exemple du Navibus le Chantenay) et de pousseurs fluviaux.

Lien externe

• Site Officiel de Chantier Glehen

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