Cent mille dollars au soleil

Cent mille dollars au soleil

Cent mille dollars au soleil

Réalisation Henri Verneuil
Acteurs principaux Jean-Paul Belmondo
Lino Ventura
Bernard Blier
Gert Fröbe
Andréa Parisy
Sociétés de production Gaumont Trianon Films
Pays d’origine Drapeau de France France, Drapeau d'Italie Italie
Genre aventure
Sortie 1964
Durée 130 minutes

Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution

Cent mille dollars au soleil est un film franco-italien réalisé par Henri Verneuil, sorti sur les écrans en 1964. Ce film est l'adaptation au cinéma du roman de Claude Veillot Nous n'irons pas en Nigéria.

Sommaire

Synopsis

Dans un endroit indéterminé du sud marocain et du Sahara espagnol à l'approche des années 1960, Castagliano patron aux méthodes douteuses et surnommé « la Betterave » à cause de son diabète, dirige d'une main de fer une entreprise de transport routier dont les employés sont exploités. Il engage John Steiner, un routier américain pour conduire sur 2 000 km vers le sud, un véhicule articulé Berliet rouge flambant neuf, affrété d'un mystérieux chargement d'une valeur déclarée de 100 000 dollars.

Le camion excite la jalousie de tous les chauffeurs expérimentés mais le chargement attire en revanche la convoitise de Rocco, excellent camionneur. Lors d'une soirée arrosée entre chauffeurs, ce dernier réussit à duper Steiner et à partir à sa place à l'aube au volant du Berliet ; il récupère en sortant de la ville Pepa, une jeune femme. Sorti de ses gonds, Castagliano renvoie violemment Steiner et lance Hervé Marec à la poursuite de Rocco, en échange d'une prime substantielle.

Peu après avoir quitté l'entreprise de transport de Castagliano, Steiner parvient à se faire prendre à bord par Marec, en lui proposant de se relayer mutuellement à la conduite de « son » camion. Marec accepte et renvoie le mécanicien qui devait partir avec lui. Même si Rocco essaie de les retarder en montant contre eux les habitués du relais routier tenu par un certain Halibi, le camion de Marec est moins chargé que le sien et se rapproche petit à petit. Pourtant, divers aléas de la route les retardent et envoient régulièrement le camion de Marec dans le décor : Rocco, le fech-fech… Mitch-Mitch, un autre camionneur, toujours plus goguenard, croise à chaque fois opportunément leur chemin au volant de son camion et les tire d'affaire.

Au cours de la poursuite, on découvre que c'est Pepa qui a donné l'idée à Rocco de détourner le chargement. Après le franchissement d'une frontière pour prendre un raccourci, Marec comprend que Steiner, en plus d'être un chauffeur débutant et peu fiable est aussi un mercenaire, ancien haut responsable de la dictature récemment renversée, et qui lui a enlevé tout ce qu'il avait. Son vrai nom Peter Frocht est révélé sur une fiche de signalement lors d'un contrôle policier dans ce territoire étranger, contrôle qui a failli lui coûter la prison. Steiner quant à lui comprend que Marec, s'il met la main sur le chargement de Rocco, n'a absolument pas l'intention de retourner chez Castagliano et envisage de reprendre à son compte l'idée de Rocco.

À proximité du but, le camion de Rocco, endommagé par les accidents de terrain et de poursuite finit par tomber en panne. Il détourne alors le camion de Marec et blesse Steiner qui voulait s'y opposer. Marec propose à Rocco de faire la part à deux en souvenir du bon vieux temps, mais ce dernier refuse arguant que personne ne partage le pognon. Puis Rocco et Pepa repartent : Steiner et Marec regagnent la ville d'arrivée à pied, ce dernier abandonnera pourtant son compagnon de poursuite après lui avoir exprimé son plus profond mépris.

Steiner qui est désormais seul, prépare son départ pour le sud afin de reprendre son travail exclusif de mercenaire. Marec quant à lui, retrouve Rocco qui fait le joli cœur dans une maison close. Après un échange assez vif de coups entre eux, Rocco éclate de rire, et propose la part à deux précédemment refusée : sous les yeux de Marec, il partage la carte grise du Berliet en deux, en déclarant que Pepa s'est envolée avec le camion et la cargaison... Rocco et Marec finissent de se réconcilier entre les bras des dames de l'endroit.

Fiche technique

  • Titre : Cent mille dollars au soleil
  • Réalisation : Henri Verneuil
  • Directeurs de production : Robert Sussfeld et Irénée Leriche
  • Producteur délégué : Alain Poiré
  • Scénario : Marcel Jullian et Henri Verneuil, d'après le roman de Claude Veillot Nous n'irons pas en Nigéria (éditions Denoël)
  • Adaptation : Michel Audiard, Henri Verneuil et Marcel Jullian
  • Assistants réalisateur : Claude Pinoteau, François Rochas et Larbi Ben Chekroum (premier assistant marocain)
  • Dialogues : Michel Audiard
  • Directeur de la photographie : Marcel Grignon
  • Opérateur : Charles-Henri Montel, assisté de Maurice Delille
  • Musique : Georges Delerue (éditions : Hortensia)
  • Décors : Robert Clavel, assisté de Marc Desages
  • Son : René Longuet, assisté de Pierre Davoust
  • Montage : Claude Durand, assisté de Michèle Boehm
  • Procédé : Franscope, noir et blanc
  • Laboratoire G.T.C - Studios de Boulogne
  • Camions : Berliet
  • Production : S.N.E.G.(Société Nouvelle des Etablissements Gaumont), Ultra Films, Trianon Films (Franco-Italienne)
  • Enregistrement Westrex, Société S.O.R
  • Durée : 130 minutes
  • Genre : Comédie, aventures
  • 1re projection : 17 avril 1964

Distribution

Autour du film

Liens externes



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