- Cc 21000
-
CC 21000
Caractéristiques techniques
locomotive électriqueSérie CC 21000 Entreprise ferroviaire SNCF Constructeur Alstom-MTE Numérotation CC 21001-21004 Année de construction 1969 (21001-2)
1974 (21003-4)Effectif en service transformées en CC 6500 en 1995-1997 Vitesse maximale 100/220 km/h Longueur hors-tout 20,190 m Motorisation 2 moteurs TTB 665 A1
1,5 kV autoventilésPuissance 5900 kW Alimentation Bicourant
(1,5 kV continu) et
(25 kV 50 Hz)Écartement standard Disposition des essieux C'C' Masse à vide 123,8 t (21001-2)
127,8 t (21003-4)Sous-série bicourant extrapolée des CC 6500. Les CC 21000 sont utilisées sur l'axe FrancoSuisse Paris - Vallorbe avec traction du TEE Cisalpin entre autres. Deux exemplaires ont été équipés pour les essais sur la nouvelle ligne à grande vitesse entre Paris - Lyon. Les 4 CC 21000 sont devenues les CC 6575 à 6578 en 1996. De ces quatre machines, la CC 6575, ex-CC 21001, fut la dernière en service. Elle a été réformée en juin 2007. L'association "sauvons-la" a sauvé la CC6575 du ferraillage, par une concession de 10 ans accordée par la SNCF (son site: http://www.sauvons-la.com/sauvons-la.html).
Dépôt titulaire
Etat du matériel au 1/05/2009 Engin Mise en service Transfert date transfert Livrée Dépots CC 21001 17 juin 1969 CC 6575 21 février 1997 Grand confort Dijon Perrigny CC 21002 2 juillet 1969 CC 6576 17 juin 1996 Grand confort Dijon Perrigny CC 21003 30 juin 1974 CC 6577 05 octobre 1995 Grand confort Dijon Perrigny CC 21004 29 juillet 1974 CC 6578 16 octobre 1996 Grand confort Dijon Perrigny Voir aussi
- Portail du chemin de fer
Catégories : Locomotive électrique | Matériel roulant de la SNCF | Alstom
Wikimedia Foundation. 2010.