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CC 25000
Caractéristiques techniques
locomotive électriqueSérie CC 25000 Entreprise ferroviaire SNCF Constructeur Batignolles-Châtillon/Oerlikon Numérotation CC 25001-25009 Année de construction 1955-1958 Effectif en service Radiées en 1971-1979 Vitesse maximale 100 km/h Longueur hors-tout 17,250 m Motorisation 6 moteurs 16 WB 88A
250 V monophaséPuissance 300 kW (sous 1,5 kV)
3060 kW (sous 25 kV)Alimentation continu 1,5 kV /
monophasé 25 kV-50 HzÉcartement standard Disposition des essieux C'oC'o Masse à vide 106 t Sommaire
Description
- Les CC 25000, construite en France sous licence suisse SLM, constituent une petite série de neuf locomotives électriques 25001 à 25009 dérivant directement de la CC 20001. A l'origine, elles ont toutes été basées au dépôt d'Annemasse à Annemasse, en Haute-Savoie.
- Les 25001 à 25004 ont été commandées en 1953, les 25005 à 25007 en 1954 et les 25008 et 25009 en 1955. Les 7 premières furent livrées de décembre 1955 à septembre 1956 et les 2 dernières en août et octobre 1958.
- Elles ont circulé sur la ligne Aix-les-Bains - Annemasse et sur la ligne La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais.
- En 1971, la CC 25002 fut victime d'un tamponnement et radiée. Les 8 autres furent mutées au dépôt de Chambéry au cours de l'hiver 1972/1973. Les 25004 et 25007 furent réformées en 1973, les 25003, 25005 et 25009 le furent en 1975/1976, les 25001 et 25006 en 1977, le dernière la 25008 à la fin de 1979.
- Elles ont été pour la plupart ferrailées à Culoz. L'une d'entre elle, la CC 25001 est préservée à Chambéry.
Bibliographie
- Livre : "Le matériel moteur de la SNCF", par Jacques Defrance, Editions N.M. à Paris, paru en 1969, réédité en 1978.
- Livre : "Histoire du réseau ferroviaire français", par Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda, Editions de l'Ormet à Valignat (03), paru en 1996.
- Revue : "Le train" sur "Les électrifications de la SNCF" tome 1 : le monophasé des origines à 1962 (Savoie, Nord-Est-Jura), par Jean-Marc Dupuy, n° Hors-série spécial 41 01/2005.
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Voir aussi
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