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Bus Inter
Bus Inter 
Logo de Bus Inter depuis 2006Situation Vichy (siège à Cusset) Type bus Entrée en service 1984[1] Longueur du réseau 77,5 km (avant : 49 km[2]) Lignes 7 (avant : 9) Exploitant Keolis Vitesse moyenne 15 km/h Lignes du réseau 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
D (dimanches et fêtes)Bus Inter est depuis 1984[1] le réseau de transports collectifs urbains de Vichy et de son agglomération. C’est une société par actions simplifiée, placée depuis 2001[3] sous l’autorité de la communauté d'agglomération de Vichy Val d'Allier, et dont le siège social est à Cusset.
Cette entreprise adhère à l’association Agir Transport, qui regroupe des opérateurs indépendants de transports en commun en France[4].
Son slogan est : « Un réseau en mouvement », présent dans tous les bus en circulation.
Sommaire
Historique
Avant la création de la communauté d’agglomération, la société prenait le nom de Syndicat Intercommunal des Transports en Commun de l’Agglomération de Vichy (SITCAV), autorité organisatrice des transports des communes de Vichy, Abrest, Bellerive-sur-Allier, Creuzier-le-Vieux et Cusset[5],[6].
Le SITCAV est substitué au SIVOM par arrêté préfectoral du 5 avril 1996 et il reconduit, dès le 16 avril 1996, la délégation à la société Bus Inter.[7]
L’ancienne organisation du réseau était critiquée pour « une qualité de service insatisfaisante largement perfectible[5] ». Il ne s’agit pas de la « création d’un deuxième réseau annexe » mais de l’« adaptation du réseau initial au nouveau périmètre[5] ».
Comparé aux autres réseaux de moins de 100 000 habitants, l’ancien réseau possédait plusieurs inconvénients :[5]
- l’offre kilométrique insuffisante avec une moyenne de 13,7 km par habitant (moyenne 18,1 km) ;
- une fréquentation faible (26 voyages par habitant pour une moyenne nationale de 45) ;
- un réseau difficilement lisible dû à la complexité des lignes ;
- la fréquence de passage des bus et la vitesse faible.
Au 1er janvier 2005, la longueur du réseau était de 49 km[7], alors le plus court de la région Auvergne. La société comptait 44 salariés dont personnel roulant 34[2].
En 2005, le réseau a enregistré 2 millions de voyages, parcouru 768 000 km.[8]
Abribus à Hauterive. Remarquer la présence de l’ancien logo.
Une étude sur la réorganisation du réseau Bus Inter commandée par la communauté d’agglomération s’est achevée en août 2002. Elle a pour but de rendre le réseau plus cohérent pour une meilleure lisibilité du réseau et d’améliorer la rapidité du service[5]. Une réorganisation du réseau urbain a, sur cette base, été votée par l’assemblée communautaire le 23 février 2006[7].
Ces modifications sont effectives depuis le 2 octobre 2006. L’identité visuelle du réseau a été repensée par la même occasion, avec la création d’un nouveau logo[3].
Avec ces changements, de nouveaux quartiers sont desservis : les Biernets à Abrest, Hauterive, installations sportives de la rive gauche de Vichy, zone industrielle de Vichy Rhue, Monzière à Bellerive-sur-Allier… De plus, Vichy Val d’Allier a décidé de modifier le mobilier urbain.
Chiffres clés
- 44 salariés travaillent dans cette entreprise (dont personnel roulant 34)[2],[8]
- Le chiffre d’affaires de cette entreprise s’élève à 2 820 000 € au 31 octobre 2006[1].
Lignes du réseau
Modifications du réseau
Auparavant, le réseau disposait de 9 lignes :
Principales modifications du réseau Ligne Ancien tracé et modifications (extensions) 1 (Les Roussilles / Les Guinards / La Viala) / Chantegrelet — Les Bourins / (Croix Saint-Martin / Côte Saint-Amand)
Fréquence de passage à Creuzier-le-Vieux de 4 à 12 bus2 (Boutiron) / Collège Jules-Ferry — Côte Saint-Amand
Prolongée jusqu’à Vichy-Rhue3 Super Bellerive — Mairie de Bellerive — Charles de Gaulle Bellerive
Cette ligne traversait exclusivement la commune de Bellerive-sur-Allier. Elle a été prolongée vers Cora en traversant les deux rives et permettant une connexion directe entre Bellerive et Vichy. Elle dessert maintenant le parc omnisports, le stade aquatique[9] et Monzière.4 Mairie de Bellerive — Meunière
Le tracé reste presque inchangé. L’arrêt Les Fleurs a été substitué à la ligne 3 avec la mise à sens unique de la rue Charloing.5 Les Graves — Champcourt
Fréquence de passage de 50 à 30 minutes ; l’arrêt Les Graves est supprimé6 Gare SNCF — mairie d’Abrest
Substituée à la ligne 17 Gare SNCF — la Tour d’Abrest
Prolongée jusqu’à Hauterive Plein Soleil8 Cusset Centre — Bicentenaire — Creuzier-le-Vieux (maison communale Crépin)
Ligne supprimée pour être remplacée par une ligne du service de transport à la demande9 Les Peupliers — Les Bourses (Chassignol) — Victoire Bibliothèque
Ligne supprimée (boucles inutiles) ; substitutions à la ligne 6Lignes principales
Le réseau dispose depuis le 2 octobre 2006 de 7 lignes et dessert une commune supplémentaire : Hauterive.
Lignes de bus circulant du lundi au samedi Ligne Destinations (en gras : terminus, entre parenthèses : extensions) Fréquence d’arrivée 1 (Mairie de Creuzier-le-Vieux) – (Les Arloings) – Chantegrelet – Les Bartins – Marché Couvert – Gare SNCF – Charles de Gaulle Poste – Victoire Bibliothèque – Les Bourins – (Camping d’Abrest) – (Les Biernets) – (Mairie d’Abrest) 30 min 2 (Vichy Rhue) – Collège Jules Ferry – Les Ailes – Marché Couvert – Gare SNCF – Quatre Chemins – Centre Hospitalier – (Poincaré) – Côte Saint-Amand 20 min 3 Mairie de Bellerive – Super Bellerive – Centre Omnisports – Les Ailes – Stade Darragon - La Rotonde - Marché Couvert – Gare SNCF – Charles de Gaulle Poste 1 heure Mairie de Bellerive – (Monzière) – Chantemerle – Charles de Gaulle Bellerive – Pont de Bellerive – Charles de Gaulle Poste 1 heure 4 Mairie de Bellerive – Source Intermittente – Aristide Briand – Doumer – Charles de Gaulle Poste – Gare SNCF – Lycée de Presles – Cusset Centre – Cours Arloing – Cusset Meunière 30 min 5 Cusset Champcourt – République Poste – Cusset Centre – Lycée Valery Larbaud – Centre Hospitalier – Marché Couvert – Charles de Gaulle Poste 30 min 6 Cusset Centre – Liandon – Cours Arloing – République Poste – Les Peupliers – Marché Couvert – Charles de Gaulle Poste 50 min 7 Gare SNCF – Charles de Gaulle Poste – Pont de Bellerive – Charles de Gaulle Bellerive – La Tour d’Abrest – Hauterive Plein Soleil 5 fois par jour Lignes supplémentaires
- La ligne D circule les dimanches et les jours fériés. Directions :
- Matin :
- Collège Jules Ferry → Côte Saint Amand → Mairie de Bellerive ;
- Mairie de Bellerive → Cusset Meunière → Collège Jules Ferry, deux fois.
- Après-midi : circuit habituel des lignes 2 et 4, cinq fois.
- Matin :
- Circulent en parallèle les lignes scolaires, doublant les lignes 2 et 4.
Types de bus en circulation
Le parc est composé de 22 bus[8] (29 selon le CERTU[2]) dont 8 minibus[4]. Parmi ceux-ci, circulent dans ce réseau :
- Renault PR 100.2/PR 112 ;
- Van Hool A308/new A308 ;
- Van Hool A320/new A320 (le New A320 circule depuis 2003[10]).
Tarification
Ticket plein tarif: 1€25 correspondance 1heure, aller retour interdit
Mobival
mobival Le transport à la demande de Vichy Val d’Allier Mobival est le réseau de transport à la demande de la communauté d’agglomération. Ce service a été inauguré le 11 octobre 2004 ; il dessert toutes les communes de la communauté d’agglomération.
Mobival permet d'offrir un service de transport à l’ensemble des communes de l’agglomération de Vichy qui ne sont pas desservies par le réseau Bus Inter. Ce réseau dispose de 10 lignes :
- Brugheas → Vichy
- Serbannes → Vichy
- Cognat-Lyonne → Espinasse-Vozelle → Vichy
- Vendat → Charmeil → Vichy
- Saint-Rémy-en-Rollat → Vichy
- Billy → Saint-Germain-des-Fossés → Vichy
- Magnet → Seuillet → Creuzier-le-Neuf → Creuzier-le-Vieux → Vichy
- Bost → Vichy
- Le Vernet → Vichy
- Mariol → Busset → Saint-Yorre → Vichy
L'adhésion à Mobival est gratuite mais obligatoire avant d'effectuer son premier voyage.
Un voyage coûte 2 euros et un aller-retour vaut 4 euros, ce qui est moins cher que le taxi.
En 2007, le réseau Mobival a enregistré plus de 3 000 voyages.
Notes et références
- ↑ a , b et c La société Bus Inter, sur le site BilansGratuits.fr
- ↑ a , b , c et d Source : Centre d’Études sur les Réseaux, les Transports, l’Urbanisme et les Constructions publiques, « Infrastructure des réseaux urbains au 31 décembre 2005 », tableau issu de l’ouvrage Tableaux économiques de l’Auvergne, Insee Auvergne
- ↑ a et b Le réseau Bus Inter, sur le site de la communauté d’agglomération.
- ↑ a et b Annuaire des adhérents, sur le site d’Agir Transport.
- ↑ a , b , c , d et e Projet Communauté d’agglomération de Vichy, site de la préfecture de l’Allier, 2006, p. 49 et suivantes
- ↑ Le réseau Bus Inter sur le site Trans'Bus
- ↑ a , b et c [pdf] 5. Le service public de transport de voyageurs, Chambre régionale des comptes d’Auvergne, 26 octobre 2007, p. 19 et suivantes
- ↑ a , b et c [pdf] « Transport urbain : plus simple, plus vite, plus souvent », section Initiatives de C’est à Vichy, n° 47, septembre 2006, p. 8.
- ↑ Arrêt les Guinames, bien que le stade aquatique n’existait pas
- ↑ VVA Magazine, n° 1, août 2003.
Voir aussi
Liens externes
- Le réseau Bus Inter, sur le site de la communauté d’agglomération
- Mobival, sur le site de la communauté d’agglomération
- Le réseau Bus Inter, sur le site de la ville de Vichy
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