- Bourbaki (trois-mâts)
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Bourbaki Type Trois-mâts carré, voilier à prime Histoire Lancement 1898-99 Statut épave Caractéristiques techniques Longueur 79,54 m Maître-bau 12,26 m Tirant d'eau 6,20 m Autres caractéristiques Chantier naval Chantiers de la Loire Armateur Compagnie René Guillon et René Fleury Affréteur Compagnie René Guillon et René Fleury Pavillon France
Port d'attache Nantes modifier Le Bourbaki est le cinquième bateau d'une série de huit sister-ships, lancés entre le 5 avril 1898 et le 27 juin 1899 par les Chantiers de la Loire à Nantes.
Il fut construit pour la Compagnie René Guillon et René Fleury.Sommaire
Caractéristiques
Le Bourbaki ainsi que ses sister-ships (Général de Charette, Mac Mahon, Général de Boisdeffre, Maréchal Davout, Maréchal Lannes, Maréchal de Villars et Maréchal de Turenne) avaient les caractéristiques suivantes :
- Longueur : 79,54 m
- Largeur : 12,26 m
- Creux : 7,29 m
- Tirant d'eau : 6,20 m
- Surface de voilure : 2 631 m2
- Déplacement: 3 110 tonneaux pour 2 297 tonnes de jauge brut
- Gréement: trois-mâts à coffre
Histoire
Le destin de ce trois-mâts carré est curieusement lié à celui d'un autre navire : le cuirassé France. Ce bateau militaire fut lui aussi construit par les Chantiers de la Loire mais sur le site de Saint-Nazaire.
Face à la concurrence des vapeurs, les grands voiliers comme le Bourbaki sont devenus obsolètes. Mis en vente, il est acheté par la société de récupération de matériaux Neptune. Cette dernière a acheté, en 1935, l'épave du France coulé le 26 août 1922,
Après son achat, le vieux trois-mâts est transformé en ponton pour le transport des ferrailles récupérées. Une grue y sera installée.
Mais, au cours d'une tempête, le 19 décembre 1938, il coule sur son ancre devant l'entrée de Port Haliguen[1].
Aujourd'hui il ne reste que quelques tôles à plat au fond partiellement ensablées, orientées au 056° . Sa position est .
L'épave est répertoriée par le Shom sous le n° 14573-130.
Lien connexe
Sources
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