Yoshino (croiseur)

Pour les articles homonymes, voir Yoshino.

YOSHINO
le croiseur japonais Yoshino
Histoire
A servi dans	Marine impériale japonaise
Quille posée	février 1892
Lancement	20 décembre 1892
Armé	30 septembre 1893
Statut	coulé le 15 mai 1904
Caractéristiques techniques
Type	croiseur protégé
Longueur	109.72 mètres
Maître-bau	14.17 mètres
Tirant d'eau	5.18 mètres
Déplacement	4.217 tonnes
Propulsion	2 machines à vapeur à triple expansion (12 chaudières)
Puissance	15.000 cv
Vitesse	23 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	cloison = 45 mm pont = 115 mm Kiosque = 115 mm
Armement	2 x 152 mm 8 x 120 mm 22 x 47 mm 5 tubes lance-torpilles (360 mm )
Aéronefs	non
Rayon d'action	9.000 miles à 10 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	360 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots)
Chantier naval	Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne Royaume-Uni
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Le Yoshino fut un croiseur protégé unique de 2ème classe, construit au chantier naval Armstrong Whitworth au Royaume-Uni pour la Marine impériale japonaise.
C'est le nom de la ville de Yoshino dans la Préfecture de Nara.

Conception

Le Yoshino bénéficia d'une conception améliorée issue de la construction du croiseur argentin 25 de Mayo dessiné par Sir Philip Watts, architecte naval. Il fut également concepteur de l' Izumi et de la classe Naniwa.
On considéra aussi le Takasago comme son sister-ship en raison de leur similitude en armement et vélocité.

Histoire

Peu après avoir été mis en service, l' Yoshino a été affecté à des fonctions de patrouille au large des côtes de la Corée. Le 25 juillet 1894, les Yoshino, Akitsushima et Naniwa, rencontrent deux navires chinois au large des côtes de la Chine. Bien que n'étant pas encore en guerre, l'un des navires chinois, le Tsi-yuen s'est dirigé directement vers les navires japonais dans ce qui semblait être une torpillage d'attaque. Les trois navires japonais ont ouvert le feu, et peu de temps après, le Tsi-yuen a hissé ses couleurs pour se rendre, mais il s'est ensuite échappé dans le brouillard.

Après la proclamation officielle des hostilités, l' Yoshino a continué à participer à la première guerre sino-japonaise, y compris la bataille de la mer Jaune le 17 septembre 1894. L' Yoshino a été parmi les unités de la flotte japonaise qui a pris part à l'invasion de Taïwan en 1895 et, le 13 octobre 1895 au bombardement des forts côtiers chinois de Ta-kaw (Kaohsiung). C'est le future amiral Yashiro Rokurō qui a servi sur l' Yoshino au cours de cette campagne en tant que lieutenant de vaisseau.

Avec le début de la guerre russo-japonaise de 1904-1905, l' Yoshino a participé à la bataille navale de Port-Arthur. Toutefois, peu après le début des combats ,il est entré en collision avec le croiseur cuirassé Kasuga à cause de brouillard dense. Le Kasuga a frappé le côté bâbord du Yoshino, et l'étrave bélier pénètra dans la salle des machines. Il a coulé dans la Mer Jaune (38°07′N 122°33′E / 38.117, 122.55) le 15 mai 1904 avec la perte de 319 hommes d'équipage. Seulement 19 ont réussi à survivre.

À la suite de cet accident, la marine impériale japonaise enleva les béliers de la proue de tous ses navires de guerre.

Voir aussi

Liens internes

• croiseur protégé
• Liste des croiseurs japonais

Liens externes

• (en) Croiseur protégé japonais Yoshino
• Yoshino (site nishidah materials of IJN)
• [1] (site navypedia.org)
• classe de navire (site le.fantasque.free.fr)

Notes et références

sources:

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Japanese cruiser Yoshino » (voir la liste des auteurs)

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