Tchernychevskoïe

Tchernychevskoïe

54° 38′ 00″ N 22° 44′ 00″ E / 54.63333333, 22.73333333

Vue de lancienne église luthérienne dEydtkuhnen (Tchernychevskoïe) aujourdhui en ruines

Tchernychevskoïe (jusquen 1938 : Eydtkuhnen, et de 1938 à 1946 : Eydtkau), en russe Чернышевское, est un village de loblast de Kaliningrad en Russie qui marque la frontière avec la Lituanie et qui était autrefois la frontière, jusquen 1945, entre lAllemagne (Prusse-Orientale) et la Russie. Il se trouve sur la rive gauche de la rivière Lepone qui marquait déjà la frontière entre la Prusse et la Livonie à partir de 1422.

Historique

Le lieu a été mentionné pour la première fois au XVIe siècle, en 1525. La presque totalité des habitants du village meurt pendant lépidémie de peste de 1709-1710. Il est repeuplé une vingtaine dannées plus tard par des colons protestants chassés de Salzbourg, comme à Trakehnen et dautres villages des environs. Il ny avait que 125 habitants au milieu du XIXe siècle et lorsque la Preußische Ostbahn construit une ligne de chemin de fer jusquici, Eydtkuhnen est relié à Königsberg et connaît un développement fulgurant. Il se trouve en effet à la frontière du royaume de Prusse et de lEmpire russe. Cest ici que lécartement des voies prussien change pour laisser place, de lautre côté de la frontière, à des voies plus larges. Lorsque lon part de Saint-Pétersbourg, capitale de lEmpire russe, cest ici que lon change de train pour continuer. Dans lautre sens, les wagons changent décartement à la gare de Wirballen, à deux kilomètres, première gare de lEmpire russe, dans le gouvernement de Kovno.

Vue de la salle dattente réservée à la haute noblesse et aux familles impériales à la gare dEydtkuhnen (1863)

La ville a déjà 3 253 habitants en 1875, quinze ans plus tard, et une grand atelier de chemin de fer sy installe en 1894. Le légendaire et luxueux Nord-Express, de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits, qui faisait Paris-Saint-Pétersbourg sy arrêtait. La gare-frontière est mentionnée par nombre dauteurs russes, comme par exemple Dostoïevski, Tchékhov ou Maïakovski[1].

La gare dEydtkuhnen est construite daprès les plans de Friedrich August Stüler, et lon construit une nouvelle église luthérienne en briques entre 1883 et 1889[2]. En 1905 la ville fait partie du Regierungsbezirk (district de gouvernement) de Gumbinnen et de l'arrondissement de Stallupönen. Elle a une église luthérienne-évangélique, une synagogue, un poste de douane principal et un poste de douane local et compte 3 707 habitants[3] en majorité luthériens[4].

Eydtkuhnen est fortement endommagé par les troupes impériales russes au début de la Grande Guerre, aussi la ville est en grande partie rebâtie après la guerre grâce à des fonds prussiens dentraide et de nouveaux bâtiments en style néogermanique apparaissent. Il y déjà 10 500 habitants en 1923 (Eydtkuhnene a obtenu le statut de ville lannée précédente). Lentre-deux-guerres marque donc une période florissante pour la ville dEydtkuhnen, dautant plus que la Reichstraße 1, autoroute partant dAix-la-Chapelle, y arrive en 1935. Cest la voie de terre principale dAllemagne la traversant douest en est, et lune des plus modernes de son époque en Europe. Eydtkuhnen est renommé Eydtkau en 1938.

Arrivée à Eydtkau de populations allemandes germano-baltes de Lituanie, après le déclenchement de la guerre à lest en 1941

Cette période florissante cesse à tout jamais à cause de la Seconde Guerre mondiale, surtout après 1941 et lintensification de la guerre sur le front est. La ville est bombardée par laviation anglo-américaine à partir de 1943, et ensuite par lArmée rouge victorieuse qui achève de la détruire. Toute la population doit senfuir à lhiver 1944-1945, ny restent que quelques vieillards allemands, ou quelques centaines de Lituaniens.

La ville détruite est baptisée Tchernychevskoïe du nom dun officier soviétique mort au combat à proximité et des réfugiés venus de Russie soviétique sy installent pour la reconstruire à nouveau. Démarre ainsi une nouvelle ère. Tchernychevskoïe, qui nest plus désormais quun village, fait partie de la République socialiste fédérative soviétique de Russie, puis à partir de 1991 de la nouvelle Fédération de Russie. Elle perd à lépoque soviétique sa gare, qui na plus de raison dêtre comme frontière, au profit de Kybartai (ex-Wirballen) qui se trouvait aussi en URSS. Lorsquà nouveau la frontière sest recréée, cette fois-ci entre la nouvelle Lituanie et la nouvelle Russie, des projets de construire une gare comme autrefois se sont fait jour, mais ce nest quà lentrée de la Lituanie dans lUnion européenne quils se sont concrétisés. La gare commence à être construite en 2008.

Notes

  1. Dans son poème Camarades
  2. Elle est aujourdhui en état de désolation et tombe en ruines.
  3. Chiffre de 1900
  4. Repris du guide Meyers de 1905

Personnalités


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Tchernychevskoïe de Wikipédia en français (auteurs)

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