Pont de Zhijinghe

Pont de Zhijinghe 支井河特大桥
Pays	Chine
Localité	Dazhipingzhen, municipalité de Hubei
Latitude Longitude	30° 38′ 29″ Nord        110° 11′ 37″ Est / 30.64139, 110.1936130°38′29″N 110°11′37″E / 30.64139, 110.19361
Franchit	Zhijinghe River
Fonction	pont autoroutier
Type	Pont en arc
Longueur	546,80 m
Portée principale	430 m
Matériau	Acier, béton
Construction	2009
Géolocalisation sur la carte : Chine
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont de Zhijinghe (en sinogrammes simplifiés : 支井河特大桥 ; en sinogrammes traditionnels : 井河特大橋 ; en pinyin : Zhījǐnghé tè dàqiáo) franchit la Zhijinghe River près de Dazhipingzhen dans la municipalité de Hubei en République populaire de Chine. Il s'agit d'un pont en arc de type CFST (tubes en acier remplis de béton : concrete filled steel tubular en anglais) à tablier porté avec une portée principale de 430 m^[1], et figure parmi les plus grands ouvrages réalisés suivant cette technique.

Il détient le record du plus haut pont en arc jamais construit avec une hauteur de 294 m (mesurée entre le tablier et le niveau du sol), titre anciennement détenu par le New River Gorge Bridge en 1977, puis par le pont Suiboteilu Beipanjiang en 2001^[2].

Description

L'ouvrage est situé sur l'autoroute G50 (aussi appelée Huyu Expressway) reliant Shanghai à Chongqing, sur le tronçon entre Enshi et Yichang dans la province de Hubei, ses deux viaducs d'accès donnent directement sur des tunnels, ce qui lui confère également le record du plus haut pont de tunnel à tunnel^[2]. L'arche est constituée de 8 tubes d'acier de 1 200 mm de diamètre et d'épaisseurs variant entre 24 et 35 mm, liés entre eux à l'aide d'une structure en treillis^[3]. Ils furent remplis de béton C50 à faible retrait et sans vibration, mis en œuvre à l'aide de pompes à béton à raison de 8 à 12 heures par tubes^[4]. Le tablier est composé de poutres en béton précontraint continues.

La réalisation de l'ouvrage fut complexe en raison d'accès difficiles et de la morphologie du lieu, l'hiver 2007 a été marqué par de grandes quantités de neiges et un séisme s'est produit le 12 mai 2008^[4]. L'arche a été mise en place par encorbellements avec haubanage provisoire ancré dans les tunnels de part et d'autre de l'ouvrage, les différents éléments ont été érigés à l'aide d'une grue à câbles d'une capacité de 300 tonnes (répartie entre quatre points de levage)^[4].

Élévation du pont de Zhijinghe

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de ponts de Chine
• Liste des ponts en arc les plus longs

Liens externes

• (en) Zhijinghe River Bridge sur Highestbridges.com
• (zh) 彩虹飞跨支井河 - article sur la construction du pont de Zhijinghe
• Le pont de Zhijinghe en français, allemand et anglais sur le site Web Structurae.

Bibliographie

• (en)[PDF]C. Yuan, X. Wang, C. Wang, Z. Liu, Z. Li et H. Liu, « Construction of a CFST deck arch bridge with a span of 430m » sur 2nd colloque mixte sino-croate à Fuzhou, Chine, 5 au 9 octobre 2009. Consulté le 6 juin 2010

Notes et références

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