Pont de Rodenkirchen

Pont de Rodenkirchen
Pont de Rodenkirchen
Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen
Rodenkirchner Brücke mit Verkehrsstau2.jpg
Pays Drapeau d'Allemagne Allemagne
Région Rhénanie-du-Nord-Westphalie
Localité Cologne
Latitude
Longitude		 50° 53′ 59″ Nord
       6° 59′ 26″ Est / 50.89972, 6.9905650°53′59″N 6°59′26″E / 50.89972, 6.99056
Franchit Rhin
Fonction Pont routier
Type Pont suspendu
Longueur partie suspendue: 567 m
Portée principale 378 m
Largeur 52,80 m
Hauteur 59,40 m
Matériau Acier
Construction 1941

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

(Voir situation sur carte : Allemagne)
Pont de Rodenkirchen
Listes

Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont de Rodenkirchen (allemand : Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen) est un pont suspendu sur le Rhin dans la ville de Cologne et le Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie en Allemagne. Achevé en 1941 et reconstruit en 1954, il possède une travée principale de 378 mètres.

Sommaire

Description

Il a été construit de 1938 à 1941, suivant la conception de Paul Bonatz et la planification de Fritz Leonhardt, pour l'autoroute Cologne-Aix. Il intègre la Bundesautobahn 4 et le périphérique de Cologne. La longueur de la partie suspendue est de 567 mètres pour une largeur de tablier de 52,80 mètres (26,40 mètres avant l'élargissement), la hauteur des pylônes est de 59,40 mètres (depuis les piles)[1].

Le pont a été détruit par un raid aérien le 14 janvier 1945. Il fut reconstruit de 1952 à 1954, avec les anciens pylônes réutilisés. Le nouveau pont a été construit à partir de seulement 3 350 tonnes d'acier, contrairement à l'ancien pont qui avait nécessité 6 100 tonnes.

En raison de l'augmentation du trafic sur le pont, il a été élargi de 1990 à 1995.

Galerie

  • vue aérienne

  • pylône

  • pylône

  • pylône

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Notes et références

  1. ↑ (de)[vidéo]Bauforum24 TV präsentiert: Strabag - Ein Zwilling für den Schnellverkehr (voir liens externes)

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Bibliographie

  • (de)W. Roosen, J. Haensel, R. Hornby, W. Piel, Verbreiterung und Umbau der Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Technische Bearbeitung für den Überbau, Der Bauingenieur 69, 1994 
  • (de)H. Schautes, H. Runkel, P. Dünnebacke, Verbreiterung und Umbau der Rheinbrücke Köln-Rodenkirchen, Bauwerksgeschichte und Entwurf und Ausführungsplanung, Der Bauingenieur 69, 1994 
  • (de)Helmut Signon, Brücken in Köln am Rhein, Köln, Verlag J. P. Bachem, 1966 
v · Ponts par types et longueurs
Structures Pont suspendu • Pont à haubans • Pont en arc • Pont bow-string • Pont à poutres en porte-à-faux • Pont en treillis • Pont flottant • Pont mobile • Pont levant • Pont tournant • Pont transbordeur • Pont Bailey • Pont en bois • Pont habité • Pont couvert • Pont-bâche
Matériaux Pont métallique • Pont en béton armé • Pont en béton précontraint • Pont en bois • Pont en maçonnerie
Modes de transport Passerelle • Pont ferroviaire
Grands ponts Ponts les plus longs • Ponts suspendus • Ponts à haubans • Ponts en arc • Ponts en porte-à-faux
v · Ponts du monde
Afrique Afrique du Sud • Algérie • Congo-Kinshasa • Égypte • Libye • Sénégal • Zimbabwe
Amérique Argentine • Bolivie • Brésil • Canada • Chili • Colombie • Costa Rica • Cuba • Équateur • États-Unis • Guatemala • Guyana • Honduras • Mexique • Panama • Paraguay • Pérou • Uruguay • Venezuela
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