- Lotus 102B
-
Lotus 102B 
La Lotus 102B exposée au BBRO Shizuoka Nostalgic Car Festival 2007Présentation Équipe Team Lotus Constructeur 
Lotus CarsAnnée du modèle 1991 Concepteurs Enrique Scalabroni
Frank CoppuckPilotes 11. 
Mika Häkkinen
12. Johnny Herbert
12.
Michael Bartels
12. Julian BaileySpécifications techniques Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone Suspension avant Poussoirs et tirants, amortisseurs Lotus / OMZ Suspension arrière Poussoirs et tirants, amortisseurs Lotus / OMZ Nom du moteur Judd EV Cylindrée 3 500 cm³
640 ch à 12 500 tr/minConfiguration V8 à 72° Position du moteur centrale-arrière Boîte de vitesses Transversale semi-automatique Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Disques Carbone Industrie / Étriers AP Racing Poids 535 kg Dimensions Empattement : 2950 mm
Voie avant : 1800 mm
Voie arrière : 1650 mmCarburant BP, Tamiya, Tommy Hilfiger Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile des États-Unis 1991 Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 0 0 0 Championnat constructeur 9e avec trois points Championnat pilote Mika Häkkinen : 16e
Julian Bailey : 23e
Johnny Herbert : nc
Michael Bartels: ncChronologie des modèles (1991) Lotus 102 Lotus 102D modifier 
La Lotus 102B est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Team Lotus pour la saison 1991 de Formule 1. Évolution de la Lotus 102, elle troque le moteur Lamborghini contre un V8 Judd. Elle participe à seize courses et permet à Lotus de se classer neuvième du championnat du monde avec trois points, acquis par Mika Häkkinen et Julian Bailey.
Historique
La Lotus 102B
En 1991, Lotus engage la 102B, conçue par Enrique Scalabroni et Frank Coppuck à partir du châssis de la saison précédente conçu par Frank Dernie et Mike Coughlan. Si plus de huit cent nouveaux éléments sont incorporés, la nouvelle monoplace reste très semblable à la 102. La modification la plus importante est le remplacement du lourd et peu fiable moteur Lamborghini 3512 à 12 cylindres en V par un moteur Judd V8.
Le Finlandais Mika Häkkinen et le Britannique Julian Bailey remplacent Derek Warwick et Martin Donnelly. Après deux non-qualifications en début de saison, à Imola, Bailey se qualifie en vingt-sixième position à Imola et pointe en sixième position au quatorzième tour lorsque le moteur Judd de sa Lotus commence à avoir des ratés. L'abandon de Eric van de Poele lui permet néanmoins de se classer sixième et d'inscrire le premier point de la saison pour son écurie.
Quinze jours plus tard, à Monaco, Bailey ne parvient pas à se qualifier et Lotus appele Johnny Herbert, qui court également en Formule 3000 pour le remplacer, Bailey devenant pilote de réserve. Bailey ne pilotera plus jamais en Formule 1, en effet l'écurie choisit, lorsque Herbert est engagé en Formule 3000, d'aligner l'Allemand Michael Bartels, qui ne parviendra jamais à se qualifier pour un Grand Prix (quatre non qualifications).
Le meilleur pilote de la 102B est le novice Mika Häkkinen qui, lors de sa première course, se classe treizième sur la grille de départ. À Imola, alors qu'il part de la vingt-cinquième place, il profite de quelques abandons et réussit quelques dépassements pour marquer ses premiers points en se classant cinquième devant son coéquipier Bailey. Si Häkkinen n'inscrit plus aucun point après cette course (ni aucun autre pilote Lotus), il parvient toutefois à se qualifier pour tous les Grands Prix de la saison.
À la fin de la saison, Team Lotus égalise le score de trois points de la saison précédente et se classe à la neuvième place du championnat des constructeurs.
Pour 1992, Lotus envisage d'engager une nouvelle évolution de la 102 dotée d'un moteur Isuzu V12, mais cette version 102C ne sera jamais produite. Faute d'importants moyens financiers, la conception de la Lotus 107 est repoussée également et Lotus s'engage finalement avec une ultime évolution de la 102, le modèle 102D, qui est motorisé par une Ford-Cosworth.
Résultats détaillés en championnat du monde
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement 1991 Team Lotus Judd EV V8 G USA BRÉ SMR MON CAN MEX FRA GBR ALL HON BEL ITA POR ESP JAP AUS 3 9e Mika Häkkinen 13 9 5 Abd. Abd. 9 Nq. 12 Abd. 14 Abd. 14 14 Abd. Abd. 19 Julian Bailey Nq. Nq. 6 Nq. Johnny Herbert Nq. 10 10 14 7 Abd. Abd. 11 Michael Bartels Nq. Nq. Nq. Nq. Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégories :- Modèle de Formule 1 Lotus
- Automobile des années 1990
- Formule 1 en 1991
-
Wikimedia Foundation. 2010.
