Dallara 191

Dallara 191
Dallara 191
Image illustrative de l'article Dallara 191
La Dallara 191 d'Emanuele Pirro.
Présentation
Équipe BMS Scuderia Italia
Constructeur Drapeau de l'Italie Dallara
Année du modèle 1991
Concepteurs Gianpaolo Dallara
Nigel Couperthwaite
Pilotes 21. Drapeau de l'Italie Emanuele Pirro
22. Drapeau de la Finlande JJ Lehto
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant Poussoirs, amortisseurs Koni
Suspension arrière Poussoirs, amortisseurs Koni
Nom du moteur Judd GV V10
Cylindrée 3 496 cm³
750 ch à 13 500 tr/min
Configuration 10 cylindres en V à 72°
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur central-arrière
Boîte de vitesses Transversale semi-automatique
Nombre de rapports 6
Système de Carburant Réservoir de 220 litres
Système de freinage Carbone Industrie / Brembo
Poids 506 kg
Dimensions Empattement : 2950 mm
Voie avant : 1805 mm
Voie arrière : 1676 mm
Carburant Agip
Pneumatiques Pirelli
Partenaires Lucchini
Marlboro
Histoire en compétition
Début Grand Prix automobile des États-Unis 1991
Courses Victoires Pole Meilleur tour
16 0 0 0
Championnat constructeur 8e avec 5 points
Championnat pilote Emanuele Pirro : 18e
JJ Lehto : 12e
Chronologie des modèles (1991)
Dallara 190
Dallara 190
Dallara 190
Dallara 192
Dallara 192
Dallara 192

La Dallara 191 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Italia lors du Championnat du monde de Formule 1 1991. Elle est pilotée par l'Italien Emanuele Pirro et le Finlandais JJ Lehto. Elle est équipée d'un moteur Judd et de pneus Pirelli.

La saison commence par un double abandon au Grand Prix des États-Unis, puis par une non-préqualification de Emanuele Pirro à Saint-Marin. Ce Grand Prix voit JJ Letho décrocher la troisième place, le second podium de l'écurie italienne après la troisième place de Andrea de Cesaris lors du Grand Prix du Canada 1989. À Monaco, Emanuele Pirro termine sixième et rapporte un point à la Scuderia Italia, avant les deux non-préqualifications du pilote italien au Mexique et en France. La Dallara 191, victime de son manque de fiabilité, ne marque plus aucun point de la saison.

À la fin de la saison, BMS Scuderia Italia termine à la huitième place du championnat des constructeurs avec cinq points.

Résultats détaillés en championnat du monde

Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement
1991 BMS Scuderia Italia Judd GV
V10
Pirelli USA BRÉ SMR MON CAN MEX FRA GBR ALL HON BEL ITA POR ESP JAP AUS 5 8e
Emanuele Pirro Abd. 11 nq 6 9 nq nq 10 10 Abd. 8 10 Abd. 15 Abd. 7
JJ Lehto Abd. Abd. 3 11 Abd. Abd. Abd. 13 Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 8 Abd. 12

Légende :

  •      Vainqueur
  •      Deuxième
  •      Troisième
  •      Dans les points
  •      Hors des points
  •      Abandon (abd)
  •      Non qualifié (nq)
  •      Non préqualifié (npq)
  •      Non partant (np)
  •      Non classé (nc)
  •       Disqualification (dsq)
  • En gras : pole position
  • En italique : meilleur tour en course



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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Dallara 191 de Wikipédia en français (auteurs)

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