Ligne de Saint-Hilaire-de-Chaléons à Paimbœuf

Ligne Saint-Hilaire - Paimbœuf
Pays	France
Villes desservies	Saint-Hilaire-de-Chaléons, Paimbœuf
Historique
Mise en service	1876
Fermeture	1988
Concessionnaires	Ch. de fer Nantais (1876 - 1878) État (1878 - 1938) SNCF (1938 - 1997) RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Longueur	27,4 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente ou rampe maximale	10 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Propriétaire	RFF
Trafic	Ligne non exploitée
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Sainte-Pazanne - Pornic vers Sainte-Pazanne 4,22x 0,000 Saint-Hilaire-de-Chaléons (14m) 0,436 Bif Ligne Sainte-Pazanne - Pornic vers Pornic 4,19x Chéméré - Arthon (10m) 9,77x La Feuillardais - Vue (47m) 12,79x La Sicaudais - Frossay (30m) 18,46x Saint-Père-en-Retz (31m) 23,92x Saint-Viaud (11m) 27,40x Paimbœuf (6m) Desserte du port
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La ligne Saint-Hilaire-de-Chaléons - Paimbœuf est une ligne de chemin de fer française, située dans le département de la Loire-Atlantique. Actuellement, elle n'est pas exploitée.

Histoire

Chronologie

• 3 juin 1876 : ouverture par la Compagnie de chemin de fer nantais de la ligne desservant Paimbœuf, depuis Saint-Hilaire-de-Chaléons, desservant également les communes de Chéméré, Chauvé, Arthon-en-Retz, Saint-Père-en-Retz et Saint-Viaud
• 25 mai 1878 : l'État nationalise par décret la Compagnie de chemin de fer nantais suite à sa faillite ; elle est remplacée par la Compagnie des chemins de fer de l'État^[1]
• 15 mai 1939 : arrêt du service voyageurs pour cause de non-rentabilité
• 24 juillet 1998 : arrêt du service fret pour la même raison. La ligne n'est cependant pas déferrée.

Caractéristiques

Infrastructure

Exploitation

Cette ligne n'est pas exploitée pour le moment.

Vers la réouverture ?

Des associations (dont la FNAUT) ont demandé lors du comité de ligne du 28 septembre 2006^[2], la réouverture du service voyageurs de la section Saint-Hilaire-de-Chaléons - Paimbœuf. Un représentant de RFF a répondu qu'une estimation de la fréquentation sera réalisée après la modernisation des lignes adjacentes.
En 2011, le Conseil régional des Pays de la Loire a annoncé l'ouverture d'une étude complémentaire à celle menée quatre ans auparavant et qui avait conclue à la non-nécessité de la réouverture. Depuis, s'appuyant sur l'importante évolution démographique de cette région du Pays de Retz, la quasi totalité des conseils municipaux locaux (42 sur 45) ont donc obtenue la réalisation de cette étude qui, au cas où elle conclurait à la réouverture de la ligne (conclusions prévues fin 2011), celle-ci ne pourrait pas intervenir avant 2030^[3].

Notes et références

Voir aussi

Liens internes

• Liste des lignes de chemin de fer de France
• Ligne Pornic - Paimboeuf

Liens externes

• Portail du chemin de fer
• Portail de la Loire-Atlantique