- Ligne de Coutances à Sottevast
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Ligne
Sottevast - CoutancesPays 
FranceVilles desservies La Haye-du-Puits, Lessay, Bricquebec Historique Mise en service 1884 Fermeture 1972 - 1988 Concessionnaires Ch. de fer de l'Ouest (1855 - 1909)
Ch. de fer de l'État (1909 - 1938)
SNCF (1938 - 1996)
Ligne déclassée (à partir de 1996)Caractéristiques techniques Numéro officiel 417 000 Longueur 72,9 km Écartement Voie normale (1,435 m) Électrification Non Pente ou rampe maximale 15 ‰ Nombre de voies Ligne déposée
(Anciennement à voie unique)Trafic Propriétaire RFF jusqu'en 2000, puis le Conseil général de la Manche Exploitant(s) Conseil général de la Manche (voie verte) Trafic Aucun Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ligne Lison - Lamballe vers Lamballe 
47,984 0,000 Coutances (49m) 
0,383 Bif 
Ligne Lison - Lamballe vers Lison 
13,451 Saint-Sauveur-Lendelin (55m) 19,568 Périers-en-Cotentin (29m) 
22,947 Millières (28m) 
24,71x Pont sur l'Ay 
29,104 Lessay (11m) 
Pont sur l'Ay 34,092 Angoville-sur-Ay (49m) Pont sur le Gerville 
Ligne Carentan - Carteret vers Carentan 38,299 La Haye-du-Puits (36m) Pont sur le Buisson 
Ligne Carentan - Carteret vers Carteret Pont sur le Gorget 
Bif vers raccordement de Baudreville 46,52x Pont sur le Gorget 44,169 Saint-Sauveur-de-Pierrepont (10m) 51,618 Saint-Sauveur-Le-Vicomte (30m) 54,72x Pont sur la Saudre 54,87x Pont sur la Planche-Belloy 55,697 Néhou (20m) 61,20x Pont sur la Scye 65,022 Bricquebec (35m) 70,3xx Rocheville (68m) 
72,9xx 352,113 Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg vers Paris St-Lazare 
352,266 Sottevast (47m) Ligne Mantes-la-Jolie - Cherbourg vers Cherbourg modifier 
La ligne Coutances - Sottevast est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans le département de la Manche. Elle reliait les localités de Sottevast et Coutances.
Elle constituait la ligne 417 000[1] du réseau ferré national
Sommaire
Histoire
La ligne est ouverte le 27 janvier 1884[2]. C'était l'élément central de l'axe Cherbourg - Coutances - Avranches. Ce dernier empruntait la ligne Paris - Cherbourg en double voies jusqu'à Sottevast, puis la ligne Coutances - Sottevast en voie unique et enfin la ligne Lison - Lamballe à nouveau à double voie. Il permettait une traversée nord-sud du Cotentin sur sa façade ouest en reliant ainsi la Bretagne au nord de la façade atlantique française.
La ligne est fermée entre septembre 1972 et le 24 janvier 1988. Elle est entièrement déclassée par le décret signé le 10 avril 1996[1]. En 2000, la l'ancienne plateforme est vendue au Conseil général de la Manche qui la reconvertit en voie verte.
Caractéristiques
Tracé et profil
Notes et références
- Journal officiel de la République française du 18 avril 1996, page 5 954.
- Histoire chronologique des chemins de fer européens et russes
Voir aussi
Articles connexes
Catégorie :- Ligne ferroviaire de la Manche
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