Ligne de Collonges

Ligne Collonges-Fort-l'Écluse - Divonne-les-Bains (frontière)
bifurcation de Collonges - Fort l'Écluse : point de départ de la ligne (à gauche)
Pays	France
Villes desservies	Collonges, Péron, Saint-Genis-Pouilly, Gex, Divonne-les-Bains
Historique
Mise en service	1899
Fermeture	Ligne partiellement fermée
Concessionnaires	PLM (1886 - 1938) SNCF (1938 - 1997) RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	891 000
Longueur	42 km
Écartement	Voie normale (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Pente ou rampe maximale	24 ‰
Nombre de voies	Voie unique
Signalisation	Signalisation simplifiée
Trafic
Propriétaire	RFF
Exploitant(s)	SNCF
Trafic	Fret uniquement
Schéma de la ligne
Schéma de la ligne Légende Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) vers Bellegarde 142,544 Collonges - Fort-l'Écluse (356m) 142,628 Bif de Genève Ligne Lyon-Perrache - Genève (frontière) vers Genève 143,152 Viaduc d'Almogne (105m) 144,039 Tunnel des Iles (152m) 145,125 Pont du Grand Echaud (126m) 145,321 Tunnel du Grand Echaud (259m) 146,0xx Paradis 150,01x Péron - Farges (512m) 150,862 Pont de l'Anna (77m) 153,430 Sous-Peyron 155,016 Saint-Jean-de-Gonville (499m) 156,740 Fénières (479m) 158,072 Thoiry (471m) 159,428 Allemogne (469m) 161,539 Sergy - Saint-Genis (456m) 164,815 Flies 165,724 Chevry (488m) Limite d'exploitation 169,156 Échenevex (529m) 171,487 Cessy 172,326 Gex (589m) Pitegny (530m) 177,414 Grilly (515m) 179,434 Arbère (492m) 183,647 Divonne-les-Bains (471m) Frontière franco-suisse Ligne Nyon - Crassier vers Crassier et Nyon
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La ligne Collonges - Fort-l'Écluse - Divonne-les-Bains (frontière) est une voie ferrée française reliant Collonges à Divonne-les-Bains. D'une longueur de 38 kilomètres, elle se détache de la ligne Lyon-Perrache - Genève et traverse le pays de Gex. Autrefois elle rejoignait Nyon en territoire suisse.

Elle constitue la ligne 891 000^[1] du réseau ferré national.

Histoire

La ligne de Collonges à Divonne est déclarée d'utilité publique le 7 janvier 1881^[2]. La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) obtient la concession le 2 août 1886^[2], et elle met en service la ligne de Collonges à Divonne le 1^er juin 1899^[2].

Une liaison avec la Suisse par Crassier (Vaud) et Nyon est inaugurée en 1904.

Bien que privée, la ligne est gérée par les CFF jusqu'en 1962^{[réf. souhaitée]}. Dès cette date, elle est desservie par un bus^[3]. Elle est désormais fermée au service des voyageurs avant une éventuelle réouverture^[4]. Elle est doublée par une ligne régulière de bus au départ de la gare de Bellegarde.

Son unique utilité aujourd'hui est de transporter les déchets ménagers du pays de Gex depuis la plateforme de transbordement de Crozet jusqu'à l'usine de retraitement des déchets du Sidefage à Bellegarde-sur-Valserine. En mai 2009 est créée une association pour la promotion du rail dans le pays de Gex dont le but est la réouverture de la ligne et son intégration dans le système RER Franco-Valdo-Genevois

• 

  Gare de Collonges Fort l'Ecluse station (assez loin des deux).

• 

  à gauche la ligne vers Divonne entame la montée de 2%.

• 

  puis peu après traverse le Viaduc d'Almogne

• 

  après encore une montée raide le Tunnel du Grand Echaud (ici le portail nord)

• 

  plus loin la ligne traverse le Pont de l'Anna à Peron

Notes et références

Bibliographie

• Connaissances du Rail n^o 119, décembre 1 990
• Indicateur CHAIX été 1967, page 563

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des lignes de chemin de fer de France

Liens externes

• Promenade ferroviaire dans le Pays de Gex
• Histoire de lignes oubliées
• des détails sur al ligne à les-metiers-du-rail.eu

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