- Ligne CFSO Toulouse
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Ligne Toulouse - Boulogne Ligne de Toulouse à Boulogne et Sainte-Foy 
Pays 
FranceVilles desservies Toulouse, Lombez, Boulogne-
sur-Gesse, Sainte-Foy-de-PeyrolièresHistorique Mise en service 1900 - 1901 Fermeture 1949 Concessionnaire Ch. de fer du Sud-Ouest (à partir de 1896) Caractéristiques techniques Longueur 105 km Écartement Voie métrique (1,000 m) Électrification Non électrifiée Nombre de voies Anciennement à voie unique Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
0 Toulouse-Roguet 
0,3 Patte d'Oie Bif. vers Cadours et Lévignac 
1,2 
Chantier de transbordement Midi 
1,4 
1,6 Ligne Toulouse - Auch (Midi) 
1,7 Aiguille de sécurité rampe de Lardenne 
2,4 Rond-Point de Lardenne Bifurcation vers Muret et le Mas d'Azil 4,2 Lardenne 
5,1 Pont sur le Touch 
Dépôt de matériel et de voies 
6 
6,9 Tournefeuille 11,5 Plaisance-du-Touch 
17,8 Fonsorbes 
19,8 Bontemps 
20,0 Pont sur l'Ayguebelle Long : 8m 22,7 Pont sur la Saudrune Long : 8m 23,2 Lamasquère 23,9 Saint-Lys Pont sur l'Ayguebelle Long : 4m 26,6 Saint-Clar-de-Rivière 27,0 Sainte-Foy-de-Peyrolières 
Fin de la branche Ste-Foy 35,0 Rieumes 
Département du Gers 40,0 Forgues 
Tunnel de Cabannes[1] Saint-Loube-Amades 51,2 Montblanc 57,5 Samatan 59,4 Lombez 67,4 Espaon Département de Haute-Garonne 68,2 Pont sur la Save Long. 25 m 72,6 L'Isle-en-Dodon 79,0 Saint-Laurent-Salerm Montbernard Escanecrabe 89,0 Saint-Pé-Delbosc 94,4 Blajan 94,7 Pont sur la Gesse Long. 9 m 
96,5 Viaduc des Coucuts Long. 97 m 97,5 Boulogne-sur-Gesse modifier 
La ligne de Toulouse à Boulogne-sur-Gesse est une ancienne section du réseau de la compagnie des chemins de fer du Sud-Ouest.
Sommaire
Parcours et offre
Tracé
La ligne partait de la gare de Toulouse-Roguet, située dans le quartier Saint-Cyprien entre les actuelles stations de métro Patte d'Oie et Saint-Cyprien-République, au droit de l'arrêt de bus Tisséo Roguet, perpendiculairement à l'avenue de Lombez.
La ligne desservait les communes de Tournefeuille, Plaisance-du-Touch, Fonsorbes, Saint-Lys, Sainte-Foy-de-Peyrolières d'une part, Saint-Clar-de-Rivière, Rieumes, Samatan, Lombez, L'Isle-en-Dodon, et Boulogne-sur-Gesse d'autre part (voir parcours détaillé sur le schéma).
Vestiges
De nombreux vestiges de la ligne sont visibles actuellement tout au long du tracé. Les plus importants d'entre eux sont le viaduc des Coucuts à Boulogne-sur-Gesse, de nombreuses gares, ainsi que le pont sur le Touch à Tournefeuille. La gare Roguet a quant à elle été détruite pour donner lieu à la construction de la cité Roguet. La courbe d'accès à la gare depuis l'avenue de Lombez reste clairement visible au niveau de la rue.
Offre de service
En 1912 :
- 3 aller-retour par jour de Toulouse à Boulogne-sur-Gesse (temps de trajet entre 4h20 et 5h25)
- 3 aller-retour par jour de Toulouse à Saint-Lys (temps de trajet entre 1h15 et 1h20)
- 6 aller-retour par jour sur le tronc commun de Toulouse à Fonsorbes (temps de trajet entre 50 et 55 minutes)
Histoire
Construction
La déclaration d'utilité publique a été prononcée le 14 avril 1896[2]. La ligne a été ouverte en plusieurs phases :
- Le 16 octobre 1900 de Toulouse à Saint-Foy-de-Peyrolières pour les voyageurs
- Le 11 février 1901 de Toulouse à Saint-Foy-de-Peyrolières pour les marchandises
- Le 28 février 1901 de Fonsorbes à Rieumes
- Le 6 avril 1901 de Rieumes à Lombez
- Le 13 mai 1901 de Lombez à L'Isle-en-Dodon
- Le 1er août 1901 de L'Isle-en-Dodon à Boulogne-sur-Gesse
Exploitation et trafic
Fermeture
La ligne a été définitivement fermée le 31 décembre 1949.
Remplacement
La desserte effectuée par la ligne de Toulouse à Boulogne-sur-Gesse est actuellement partiellement reprise par les lignes de bus du réseau arc-en-ciel de Haute-Garonne n° 63, 65, et 66[3].
Il est à noter que certaines localités anciennement desservies ne disposent aujourd'hui plus d'aucun service de transport public.
Enfin, malgré certaines innovations comme la mise en place du métro de Toulouse, certains temps de parcours actuels sont sensiblement égaux à l'offre du siècle dernier, voire nettement moins bons dans la proche banlieue de Toulouse.
Avenir
Il n'est pas envisagé de remettre en service la ligne de Toulouse à Boulogne-sur-Gesse telle qu'existant au début du XXème siècle.
Cependant, un projet de tramway est à l'étude sur un tracé proche de la ligne historique, sur la section de Toulouse à Tournefeuille et Plaisance-du-Touch[4].
Annexes
Liens internes
- Réseau arc-en-ciel de Haute-Garonne
- Transports en commun de Toulouse
- Compagnie des chemins de fer du Sud-Ouest
Liens externes
- Détails, historique, et photos de la ligne sur Les chemins de traverse
- Détails sur Se déplacer à La Salvetat en 1936
- La ligne sur Rue des Petits trains
Notes et renvois
Catégories :- Ligne ferroviaire de la Haute-Garonne
- Ligne à voie métrique de France
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