Ligne 3 du métro de Bilbao

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Ligne 3 du métro de Bilbao
Réseau	Métro de Bilbao
Année d’ouverture	2012
Terminus	San Antonio Matiko Aireportua
Exploitant	EuskoTren
Conduite (système)	manuelle
Points d’arrêt	10
Longueur	5,885 (San Antonio-Matiko) km
Distance moyenne entre points d’arrêt	840 (San Antonio-Matiko) m
Communes desservies	4
Jours de fonctionnement	L Ma Me J V S D
Lignes connexes
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La ligne 3 du métro de Bilbao est une future ligne dont l'ouverture est prévue en 2012. Contrairement aux deux autres lignes existantes, c'est EuskoTren qui en assurera l'exploitation.

Historique

Le projet d'une troisième ligne de métro à Bilbao est présenté au public pour la première fois le 21 février 2007. Il s'agit d'une ligne plutôt courte, comprenant 6 stations, dont cinq d'entre elles seraient situées à Bilbao. Il s'agit du tronçon San Antonio-Uribarri.
Le 25 janvier 2008 est présenté le tracé de la première phase de la ligne. Il comprend désormais 7 stations, 6 dans Bilbao. La station rajoutée est Matiko, au nord. La possibilité de desservir le quartier de Rekalde fut également projetée, mais la desserte sera assurée par la ligne 4, présentée le même jour.

L'année 2009 comprend de nombreux évènements relatifs au projet :

• Le 30 janvier, le Gouvernement basque présente le projet de connexion ferroviaire vers l'Aéroport international de Bilbao. Cela permettrait un parcours de 10 minutes jusqu'à Bilbao, à la station de Casco Viejo. Il s'agira du premier prolongement de cette ligne. Néanmoins, cette nouvelle infrastructure devrait principalement profiter à la ligne 4 (Txorierri) d'EuskoTren.
  Le tronçon Matiko-Aireportua est composé de 3 tronçons :
  • Nouveau tunnel de Artxanda, long de 1 875 m, à deux voies, et deux galeries d'évacuation.
  • Tunnel La Ola-Sondika, long de 1 900 m, à deux voies. Ces travaux s'accompagneront de la restructuration de la station Sondika et de la construction de la station Ola.
  • Tronçon Sondika-Aireportua, long de 2 800 m, à deux voies. Ces travaux s'accompagneront de la construction d'une station dans la terminal de La Paloma.

• Le 30 avril, le tunnel San Antonio - Txurdinaga, long de 2,680 km est attribué.
• Le 29 juillet, Les travaux de la section Etxebarri-Txurdinaga commencent : long de 2,6 km, les travaux nécessitent 64,3 millions d'euros, et la durée du chantier est estimée à 39 mois^[1].L'enquête publique du tronçon La Ola-Sondika est ouverte.
• Le 8 du mois suivant, le gouvernement basque attribue le tronçon restant, c'est-à-dire Txurdinaga - Uribarri.
• Le 19 octobre marque le lancement du nouveau tunnel d'Artxanda.

Le 10 février de cette année, Patxi López, actuel Lehendakari pose la première pierre des sections Uribarri et Casco Viejo-Txurdinaga.

Stations

Métro de Bilbao : Lignes
Schéma de la ligne Légende San Antonio Fin 2012 Otxarkoaga 2012 Txurdinaga 2012 Zurbaranbarri 2012 Casco Viejo 2012 Uribarri 2012 Matiko Fin 2012 2020 La Ola 2016 Sondika 2016 Aireportua Fin 2016 Unibertsitatea 2020 Plaza Euskadi 2020 Moyua 2016 Zabalburu 2016 Irala 2016 Rekalde Fin 2016

Source

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Línea 3 (Metro de Bilbao) » (voir la liste des auteurs)

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