- Ligier JS43
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Ligier JS43 
Présentation Équipe Equipe Ligier Gauloises Blondes Constructeur Ligier Année du modèle 1996 Concepteurs Frank Dernie
André de CortanzePilotes 9. 
Olivier Panis
10.
Pedro DinizSpécifications techniques Châssis Monocoque en fibre de carbone et nid d'abeille composite kevlar Suspension avant Tringles Suspension arrière Tringles Nom du moteur Mugen-Honda MF-301HA Cylindrée 2 998 cm³
690 ch à 13 700 tr/minConfiguration V10 à 72° Position du moteur Longitudinal arrière Boîte de vitesses Ligier semi-automatique séquentielle transversale Nombre de rapports 6 + marche arrière Système de freinage Freins à disque carbone Brembo/Carbone Industrie Dimensions et Poids Empattement : 2935 mm
Voie avant : 1693 mm
Voie arrière : 1608 mm
Poids : 595 kgCarburant Elf Pneumatiques Goodyear Histoire en compétition Début Grand Prix automobile d'Australie 1996 Courses Victoires Pole Meilleur tour 16 1 0 0 Chronologie des modèles (1996) Ligier JS41 Aucun modifier 
La Ligier JS43 est la monoplace de Formule 1 de l'ancienne écurie Ligier engagée lors de la saison 1996 de Formule 1. Elle est pilotée par le Français Olivier Panis, présent depuis 2 ans dans l'écurie et le Brésilien Pedro Diniz, en provenance de Forti et dont la venue s'accompagne du commanditaire Parmalat qui s'affiche sur les monoplaces. Le pilote d'essais est le Britannique Kelvin Burt. La JS43, comme sa devancière, est équipée d'un moteur Mugen-Honda.
La JS43, conçue par Frank Dernie avec l'assistance d'André de Cortanze, est une forte évolution de la JS41. Cependant le manager Tony Dowe et l'actionnaire majoritaire Tom Walkinshaw ont quitté l'équipe suite à un différend avec le fondateur Guy Ligier, ce qui facilite par ailleurs le rachat de l'écurie par Alain Prost.
Malgré ces départs, la voiture répond aux attentes malgré des problème de freinage ressentis par les pilotes. Olivier Panis réussit à remporter son unique Grand Prix à Monaco, bénéficiant entre autres des nombreux abandons de ses rivaux. Cela faisait 15 ans que Ligier n'avait plus gagné de courses. Panis termine le championnat en neuvième position avec 13 points tandis que Diniz se classe 15e avec 2 points.
Malgré ses succès, la monoplace n'a pas souvent été à l'arrivée : sans sa victoire-surprise à Monaco, Panis n'aurait inscrit que 3 points au championnat où il se serait classé 14e. Diniz, qui a cassé quatre moteurs en six courses, a quant à lui été victime d'un effroyable accident lorsque sa voiture pris feu durant le Grand Prix d'Argentine.
Résultats détaillés en championnat du monde
Saison Ecurie Motorisation Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Points inscrits Classement 1996 Ligier Mugen-Honda V10 Goodyear AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 15 6e Olivier Panis 7 6 8 Abd. Abd. 1 Abd. Abd. 7 Abd. 7 5 Abd. Abd. 10 7 Pedro Diniz 10 8 Abd. 10 7 Abd. 6 Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 6 Abd. Abd. Légende :
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- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Catégorie :- Modèle de Formule 1
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