- Krasnye vorota (métro de Moscou)
-
Plan complet du métro
Plan du métro de Moscou (2006)FilevskaïaDinamoBelorousskaïaMaïakovskaïaTverskaïaTeatralnaïaNovokouznetskaïaPaveletskaïaAvtozavodskaïaKolomenskaïaKachirskaïaKantemirovskaïaTsaritsynoOrekhovoDomodedovskaïaKrasnogvardeïskaïa
Métro de Moscou Krasnye vorota Ligne Sokolnitcheskaïa 
Salle centrale (2000) Fiche d’identité Nom russe Кра́сные воро́та Anciens noms Lermontovskaïa Date d'ouverture 15 mai 1935 Code station 007 Fiche technique Profondeur 31 mètres Architecte(s) N.A. Fomine
N.N. AndrikanisIngénieur(s) A.F. Denichtchenko Plateforme Ilôt central Forme Rectiligne modifier 
Ligne Sokolnitcheskaïa Légende
Oulitsa Podbelskogo 
Tcherkizovo (dépôt) 
Tcherkizovskaïa Preobrajenskaïa plochtchad 
Pont-métro Preobrajenski sur la Yaouza Sokolniki Krasnoselskaïa 
Severnoe (dépôt) 
Komsomolskaïa 
Krasnye vorota 
Tchistye proudy 
Loubianka 
Okhotny riad 
Biblioteka imeni Lenina Kropotkinskaïa Park koultoury Frounzenskaïa Sportivnaïa 
accès au Métro-2 
Pont-métro Loujnetski 
Vorobiovy gory 
Moskova Ouniversitet Prospekt Vernadskogo 
Iougo-Zapadnaïa 
Tropariovo Krasnye vorota (en russe, Красные ворота) (littéralement, les "Portes Rouges", d'après la place où les monumentales Portes Rouges se tenaient à une époque), est une station de métro de la ligne Sokolnitcheskaïa, à Moscou. Dessinée par les architectes I. Fomine et N.N. Andrikanis, elle faisait partie de la première ligne du métro de Moscou qui fut ouverte en 1935. Krasnye vorota a des murs carrelés gris-blanc et des pylônes recouverts de marbre géorgien de Shrosha, de couleur rouge foncé. Une maquette de la station fut exposée lors de l'Exposition universelle de Paris de 1937, et reçut un Grand Prix.
Krasnye vorota fut l'une des premières stations à quatre étages souterrains, l'un des deux supérieurs étant le premier à utiliser un design à trois arches et trois tunnels parallèles cylindriques. Dans ce type de station, les tubes extérieurs (abritant les rails et les plates-formes) sont séparés du hall central, plus large, par d'imposants pylônes. Cette architecture était prévue pour les quatre stations du centre-ville de la première ligne de métro : Krasnye vorota, Tchistye Proudy, Loubianka, et Okhotny Ryad. Cependant, à cause de difficultés liées à la construction, un design plus simple à deux arches fut choisi pour Loubyanka et Tchistye Prudy.
Le travail à Krasnye vorota débuta au printemps 1932 et se mit tranquillement en œuvre malgré les craintes que le design expérimental des trois arches ne fasse s'écrouler la station sous le poids du sol. La station ouvrit comme prévu le 15 mai 1935.
Vestibule originel sur Sadovoye Koltso
Le vestibule d'origine de Krasnye vorota est un bâtiment en forme de coquillage, dessiné par N.A. Ladovski, qui se trouve du côté sud de Sadovoye Koltso, le boulevard périphérique "B" de Moscou. Un second vestibule, construit au rez-de-chaussée d'un des gratte-ciel staliniens (d'après les travaux de l'architecte Alexeï Douchkine), fut terminée en 1953.
En 1952, le premier portillon d'accès du système de métro moscovite fut installé dans cette station. Entre 1962 et 1986, la station fut renommée Lermontovskaïa, en honneur à l'écrivain russe Mikhaïl Lermontov. On trouve d'ailleurs un buste de Lermontov au bout de la plate-forme.
Liens externes
Catégorie :- Station du métro de Moscou
Wikimedia Foundation. 2010.
