- Hispania F111
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Hispania F111 
La F111 lors des qualifications du GP de Malaisie 2011Présentation Équipe Hispania Racing F1 Team Constructeur 
HRT F1 TeamAnnée du modèle 2011 Concepteurs Toni Cuquerella
Geoff Willis
Paul WhitePilotes 22. 
Narain Karthikeyan
22.
Daniel Ricciardo
23.
Vitantonio LiuzziSpécifications techniques Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d’aluminium en nid d’abeille Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion Nom du moteur Cosworth CA2011k Cylindrée 2 400 cm3 Configuration V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min Orientation du moteur Longitudinal Position du moteur Centrale arrière Boîte de vitesses Williams Nombre de rapports 7 + marche arrière, système Quickshift Type Séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless Électronique Boîtier électronique standard MES-Microsoft Système de freinage Disques auto-ventilés et plaquettes en carbone Dimensions et Poids 640 kg avec le pilote, les caméras et le lest Carburant BP Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes BBS Partenaires Tata, Tata Motors Histoire en compétition Début Le 10 avril 2011 au GP de Malaisie Courses Victoires Pole Meilleur tour 18 0 0 0 Chronologie des modèles (2011) Hispania F110 Hispania F112 modifier 
La Hispania F111 est la monoplace de Formule 1 engagée par l’équipe Hispania Racing F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Handicapée la saison précédente par un châssis Dallara en deçà de ceux des autres monoplaces du plateau, le directeur de l'écurie HRT, Colin Kolles, s'est décidé à faire appel aux services de l’ingénieur britannique Geoff Willis, précédemment chez Red Bull Racing, pour superviser la conception de la F111[1].
La F111 devait débuter en championnat du monde le 27 mars 2011 au Grand Prix d’Australie, pilotée par l’Indien Narain Karthikeyan et l’Italien Vitantonio Liuzzi. L'équipe HRT ayant cependant accumulé, entre autres, du retard dans l'assemblage de la monoplace, les deux pilotes ne sont pas en mesure de réaliser lors des qualifications un temps inférieur au 107 % du meilleur temps, nouvelle règle instaurée par le règlement de F1 2011. Après un recours en appel pour « circonstances exceptionnelles » rejeté par la FIA, les deux monoplaces sont déclarées non-qualifiées[2].
À la suite d'une entente avec Red Bull Racing, Daniel Ricciardo, pilote d'essai Red Bull et Toro Rosso est titularisé chez HRT lors du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Points inscrits Clas. 2011 HRT Cosworth V8 CA2011k Pirelli AUS MAL CHI TUR ESP MON CAN EUR GBR ALL HON BEL ITA SIN JAP COR IND ABU BRÉ 0 11e Narain Karthikeyan nq abd 23 21 21 17 17 24 17 Vitantonio Liuzzi nq abd 22 22 abd 16 13 23 18 abd 20 19 abd 20 23 21 20 Daniel Ricciardo 19 19 18 abd Nc 19 22 19 18 abd Légende :
-
- Vainqueur
- Deuxième
- Troisième
- Dans les points
- Hors des points
- Abandon (abd)
- Non qualifié (nq)
- Non préqualifié (npq)
- Non partant (np)
- Non classé (nc)
- Disqualification (dsq)
- En gras : pole position
- En italique : meilleur tour en course
Références
- HRT rattrapera ses rivales sur ESPN F1. Mis en ligne le 22 février 2011, consulté le 25 février 2011
- Australie : Les HRT non autorisés à prendre le départ, Ouest France. Mis en ligne le 26 mars 2011, consulté le 29 mars 2011
Voir aussi
Catégories :- Modèle de Formule 1 Hispania Racing F1 Team
- Automobile des années 2010
- Formule 1 en 2011
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