Gare de Sévérac

Gare de Sévérac
Sévérac
Sévérac, l'entrée de la halte.
Sévérac, l'entrée de la halte.
Localisation
Pays France
Commune Sévérac
Adresse rue de la Station
44530 Séverac
Coordonnées géographiques 47° 33′ 00″ N 2° 04′ 23″ W / 47.549973, -2.07291947° 33′ 00″ N 2° 04′ 23″ W / 47.549973, -2.072919  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Pays de la Loire
Caractéristiques
Ligne(s) Savenay à Landerneau
Voies 2
Quais 2
Altitude 21 m
Historique
Mise en service 21 septembre 1862
Fermeture 1990 destruction du bâtiment voyageurs de 1862
Architecte BV dessiné par Vestier de la compagnie PO

Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique

(Voir situation sur carte : Loire-Atlantique)
Gare de Sévérac

La gare de Sévérac est une gare ferroviaire de la ligne de Savenay à Landerneau, située sur le territoire de la commune de Sévérac dans le département de Loire-Atlantique en région Pays de la Loire.

La station est mise en service en 1862 par la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est aujourd'hui une halte ferroviaire de la SNCF, elle est desservie par des trains TER Pays de la Loire, circulant entre Savenay ou Saint-Nazaire et Redon.

Sommaire

Situation ferroviaire

Établie à 21 m d'altitude, la gare de Sévérac est située au point kilométrique (PK) 498,628 de la ligne de Savenay à Landerneau, entre les gares de Saint-Gildas-des-Bois et de Redon.

Histoire

Le projet de l'implantation d'une gare de chemin de fer sur la commune provoque de vives controverses[1], notamment au sujet de la surface des terrains cédés à la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Lors de l'inauguration de la section de voie ferrée entre Savenay et Lorient, via Redon, le 21 septembre 1862[2], la surface appartenant à la compagnie représente 65 ha[1]. Le bâtiment voyageur[3] de la gare est construit dans le style type utilisé par la compagnie PO pour 16 des gares de la ligne[4]. Bâtiment, avec étage sous toiture en ardoise, édifié avec une alternance de lignes rouges constituées de briques et de lignes blanches réalisées en pierres blances.

A la fin des années 1800, la gare est un pôle économique actif au rayonnement dépassant largement les limites du territoire de la commune, elle représente le plus important[1] chiffre d'affaires du canton.

Dans les années 1950, le développement des activités industrielles de Saint-Nazaire est une source d'emplois ouvriers sur un large territoire, un train quotidien dénommé « La Navette[5] » parcours la ligne entre la gare de Redon et celle de Saint-Nazaire via les « gares de Sévérac, Saint-Gildas-des-Bois, Drefféac, Pontchâteau, Besné, Montoir, Méan, la Passerelle de Penhoët »[5].

Les années 1960 sont toujours économiquement favorables aux trafics de la gare, notamment les expéditions de marchandises[6] : pommes, bois et Kaolin.

La fin des années 1980 sont fatales aux principaux édifices de la gare, en 1988[7] on assiste à la destruction de la halle aux marchandises et en 1990[7] c'est l'ancien bâtiment voyageurs du PO qui est livré aux démolisseurs.

Service des voyageurs

Accueil

Halte[8] SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'abris de quai.

Desserte

Séverac est desservie[8] par des trains TER Pays de la Loire circulant entre Savenay et Rennes via Redon, et entre Redon et Saint-Nazaire.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés.

Notes et références

  1. a, b et c Site commune de Sévérac, Que d'événements dans la période de 1801 à 1880 lire en ligne (consulté le 13 août 2010).
  2. Annales des ponts et chaussées: Mémoires et documents relatif à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, volume 1, A. Dumas, 1888, p. 847 « Savenay à Lorient, de 150 kilomètres de longueur, fut terminée et livrée à l'exploitation le 21 septembre 1862, » Extrait en ligne (consulté le 12 août 2010).
  3. Carte postale avec vue de la gare (voir Gare de Sévérac#Iconographie)
  4. Jean-Pierre Nennig, « Savenay - Lorient », dans Le chemin de fer de Bretagne Sud, JPN édition, Guérande, 2008 (ISBN 2-9519898-5-7), p. 69
  5. a et b Site commune de Sévérac, La reconstruction lire en ligne (consulté le 13 août 2010).
  6. Site commune de Sévérac, Années 60 lire en ligne (consulté le 13 août 2010).
  7. a et b Jean-Pierre Nennig, « Gare de Sévérac », dans Le chemin de fer de Bretagne Sud, JPN édition, Guérande, 2008 (ISBN 2-9519898-5-7), p. 80
  8. a et b Site SNCF TER Pays de la Loire, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Sévérac lire en ligne (consulté le 12 août 2010).

Iconographie

  • « la Gare, le Quartier de la Gare », sur carte postale noir et blanc de Sévérac (Loire Atlantique), n° 1572, édition F. Chapeau (voyagée 1958).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Terminus Redon TER Pays de la Loire Saint-Gildas-des-Bois Savenay

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