Gare de Persan

Gare de Persan
Persan - Beaumont
Vue aérienne de la gare
Vue aérienne de la gare
Localisation
Pays France
Ville Persan
Adresse Place de la Gare
95340 Persan
Coordonnées géographiques 49° 08′ 54″ N 2° 16′ 45″ E / 49.148291, 2.27925449° 08′ 54″ N 2° 16′ 45″ E / 49.148291, 2.279254  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Picardie et Transilien Ligne H du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers et Pierrelaye - Creil
Voies 9 voies à quai + plusieurs voies de garages
Quais 4 quais centraux et 1 quai latéral
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service 20 juin 1846
Correspondances
Bus Voir Correspondances

La gare de Persan - Beaumont est une gare ferroviaire positionnée à l'intersection de la ligne d'Épinay-Villetaneuse au Tréport-Mers, et de la ligne de Pierrelaye à Creil. Cette bifurcation ferroviaire est située dans la commune française de Persan à proximité de celle de Beaumont-sur-Oise (département du Val-d'Oise). Elle se situe à 36,5 km de la gare de Paris-Nord, via Montsoult - Maffliers.

Sommaire

La gare

Bâtiment voyageurs vu depuis l'un des quais.
Bâtiment voyageurs vu depuis l'un des quais.

Elle est desservie par les trains de la ligne H du Transilien (réseau Paris-Nord) et ceux du TER Picardie (ligne de Paris-Nord à Beauvais). Étant la dernière gare francilienne avant la Picardie, la tarification du STIF n'est plus valable au-delà (sauf pour les trains reliant Pontoise à Creil).

Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 2 500 et 7 500 en 2002. Deux parkings payants existent aux abords de la gare, l'un de 530 places, l'autre de 72 places[1].

Histoire

La ligne Épinay – Persan - Beaumont via Montsoult fut ouverte par la compagnie des chemins de fer du Nord le 5 avril 1877 [2].

La gare actuelle est la troisième édifiée sur le site. La première, datant de l'ouverture de la ligne, a été détruite par les bombardements d'août 1944. Remplacée par un bâtiment en 1955, qui s'est révélé inadapté, elle a été remplacée par l'édifice actuel à l'occasion de l'électrification de la ligne Paris - Beauvais[3].

L'ancien dépôt

Vue en direction de Beauvais ou Creil depuis l'extrémité nord-est du quai adjacent au bâtiment voyageurs.
Vue en direction de Beauvais ou Creil depuis l'extrémité nord-est du quai adjacent au bâtiment voyageurs.

La gare, située au carrefour de plusieurs destinations importantes :

  • Paris-Nord via Montsoult-Maffliers ;
  • Paris-Nord via Valmondois et Méry ;
  • Paris-Nord via Valmondois et Pontoise ;
  • Beauvais et Le Tréport ;
  • Creil et le Nord de la France ;

a été dotée d'un dépôt de locomotives dès 1917. On y gérait 35 locomotives, dont 29 de banlieue et 4 machines de manœuvres pour les besoins locaux. Le personnel sédentaire pour l’entretien et le personnel d’accompagnement y étaient nombreux[3].

Ce dépôt a travaillé en tandem avec le dépôt des Joncherolles à Villetaneuse, et gérait ensemble les locomotives à vapeur du service de banlieue de la gare du Nord. À la fin de l'exploitation, les locomotives 141 TC étaient exploitées en pool, avec deux équipes titulaires, l'une des Joncherolles, l'autre de Beaumont. En 1968, les locomotives en pool des deux dépôts tractaient 264 trains journaliers, soit un parcours mensuel de 240 000 à 265 000 km. Elles parcoururent en 1967 2 838 000 km[4].

Les anciennes installations vapeur ont été détruites et leur emplacement remplacé par un parking. Persan-Beaumont demeure toutefois un site satellite du Technicentre de Paris-Nord[5].

Le Chemin de fer de Hermes à Beaumont

Une ligne à voie métrique de la compagnie du chemin de fer de Hermes à Beaumont reliait Persan - Beaumont à Hermes (Oise) via Noailles. Cette ligne, exploitée en dernier lieu par les VFIL, a été fermée en partie en 1949, et le dernier tronçon de Persan à Ercuis en 1958.

Correspondances

Notes et références

  1. Stif - Atlas des transports publics en Île-de-France
  2. Les Chemins de fer du Nord. - Éd. Rimage : Paris, 1979.
  3. a et b La gare de Persan-Beaumont avant 1944 sur http://www.valmondois.fr/. Consulté le 16 mai 2010
  4. Didier Leroy et Paul-Henri Bellot, Paris-Nord et sa banlieue, La vie du Rail, 2009 (ISBN 978-2-915034-99-8) 
  5. Régis Chessum, « L'atelier des Joncherolles en mutation », dans Rail Passion, no 51, mai 2010, p. 20-21 (ISSN 1261-3665) 

Annexes

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Article connexe

Lien externe


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Terminus Terminus Transilien Ligne H du Transilien Nointel - Mours Paris-Nord
(par Montsoult)
Terminus Terminus Transilien Ligne H du Transilien Champagne-sur-Oise Paris-Nord
(par Ermont)
Creil Bruyères-sur-Oise Transilien Ligne H du Transilien Champagne-sur-Oise Pontoise
Beauvais Chambly TER Picardie Paris-Nord Paris-Nord
Le Tréport-Mers Chambly TER Haute-Normandie /
Picardie
Paris-Nord Paris-Nord

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Gare de Persan de Wikipédia en français (auteurs)

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