- Gare d'Essonnes
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Essonnes - Robinson 
Le guichet de la gare vue depuis le passage à niveau.Localisation Pays France Commune Corbeil-Essonnes Quartier Robinson Adresse 21 rue de Robinson
91100 Corbeil-EssonnesCoordonnées géographiques Gestion et exploitation Propriétaire RFF / SNCF Exploitant SNCF Service RER ligne D : 
Caractéristiques Ligne(s) Corbeil-Essonnes - Montereau Voies 2 Quais 2 latéraux Zone 5 (tarification Île-de-France) Altitude 41 m Historique Ouverture 1955 Correspondances Bus et Noctilien Voir Correspondances modifier 
La gare d'Essonnes - Robinson est une gare ferroviaire de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, située dans la commune française de Corbeil-Essonnes, dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. La gare est située à 200 m de l'ancienne mairie de la ville d'Essonnes et à 400 m du centre commercial de la ville. Elle permet ainsi de desservir tous les quartiers historiques de la ville d'Essonnes, dont les commerces de la rue de Paris (Nationale 7).
C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle se situe à une distance de 33,55 km de Paris-Gare de Lyon.
Sommaire
Situation ferroviaire
Au loin le passage à niveau et la gare, vue depuis le pont de la nationale 7.
La gare d'Essonnes - Robinson est établie à la limite ouest du territoire de la commune de Corbeil-Essonnes, le long de la rivière Essonne, à 41 mètres d'altitude, au point kilométrique (PK) 33,55 de la ligne Corbeil-Essonnes - Montereau.
Elle constitue le premier point d'arrêt de la ligne après la gare de Corbeil-Essonnes et précède la gare de Villabé.
Histoire
La gare d'Essonnes - Robinson n'existait pas lors de la création de la ligne de Corbeil à Melun et à Montereau en 1897. Elle a été ouverte en 1955[1], après la fusion des villes de Corbeil et d'Essonnes, devenant ainsi la troisième gare de la ville après la gare principale au nord du territoire de la nouvelle commune et la gare de Moulin-Galant au sud de la commune.
Le nom de cette gare provient du nom de l'ancienne ville d'Essonnes qui a fusionné avec la ville de Corbeil en 1951 et du nom du quartier de Robinson, à Essonnes, dans lequel la gare se situe.
Jusqu'à la mise en service de la partie sud de la ligne D du RER en 1995, les trains desservant la gare d'Essonnes-Robinson effectuaient des trajets réguliers entre Paris-Gare de Lyon et la gare de Melun tous les jours de la semaine, en soirée et jusqu'après minuit. Ce n'est qu'à partir de 1999 que Paris n'a plus été desservie aux heures de pointe en semaine et qu'un système de navettes entre Melun et la gare de Juvisy a été mis en place. Puis, en 2005, les trains de soirée et de nuit ont été remplacés par des cars du réseau Noctilien[2],[3].
Depuis 2005, la gare n'est plus desservie par les trains au départ de Corbeil-Essonnes et de Melun en soirée et la nuit. En remplacement, des cars Transilien assurent la desserte des gares entre Corbeil-Essonnes et Melun[4].
Services voyageurs
Entrée et guichet de la gare d'Essonnes - Robinson.Accueil
La gare ne possède pas de bâtiment voyageurs. Une présence commerciale est assurée dans un guichet le matin et uniquement en semaine[5]. En dehors des heures d'ouverture du guichet, un automate permet la délivrance de titres de transport pour toutes les gares du réseau Transilien.
Chaque quai de la gare est équipé d'un abri voyageurs semi-fermé.
Les accès aux quais se font uniquement depuis la voirie. Il n'existe pas de passage souterrain ni de passerelle ; le passage d'un quai à l'autre se fait obligatoirement par le passage à niveau situé immédiatement à l'extrémité nord de la gare. Cette situation est problématique lorsque les barrières du passage à niveau sont abaissées puisque les voyageurs ne peuvent plus accéder au quai opposé.
La gare dispose d'un petit parking auto d'une trentaine de places situé à proximité.
Desserte
Barrières du passage à niveau abaissées, empêchant le passage des voyageurs d’un quai à l’autre.La gare est desservie par les trains du RER D. Aux heures de pointe, seules des navettes Juvisy - Corbeil - Melun circulent. Aux heures creuses et le weekend, tous les trains desservent Paris-Gare de Lyon et au-delà vers le nord, selon les missions.
En 2011, les navettes entre Juvisy et Melun sont principalement assurées par des rames Z 5300, alors qu'aux heures creuses et le weekend, les trains en direction de Paris, et au-delà, sont assurés par des rames Z 20500.
Correspondances
Deux lignes de transports en commun routiers du réseau Seine Essonne Bus ont un arrêt proche :
- la ligne 303, qui relie l'ancien hôpital de Corbeil-Essonnes, à la gare routière Émile-Zola située à proximité de la gare de Corbeil-Essonnes, via la gare de Moulin-Galant ;
- la ligne 304, qui relie le Centre commercial - Villabé A6 à la gare de Corbeil-Essonnes.
Ces deux lignes de bus sont, aux heures creuses de la journée et en soirée, des alternatives pour relier les gares de Corbeil-Essonnes, Villabé et Moulin-Galant.
Galerie de photos
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Le quai de la voie 1 longeant la rivière Essonne.
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Le passage à niveau, à l'extrémité nord de la gare, unique point de passage d'un quai à l'autre
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L'extrémité nord de la gare, juste avant le passge de la ligne sous le pont de la nationale 7.
Notes et références
- Roger Bailly, 150 ans de Chemin de Fer en Essonne. Éditions Amatteis, 1994. p. 152
- Le Parisien - Des bus de nuit à la place du RER D ?, article du 17 août 2004
- 3 000 signatures contre la fin des trains de nuit, article du 30 novembre 2004
- Transilien - Fiches horaires
- Horaires d'ouverture du guichet de la gare d'Essonnes-Robinson sur le site du Transilien. Consulté le 01/03/2011.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare d'Essonnes - Robinson sur le site Transilien, un site officiel de la SNCF
Bibliographie
- Roger Bailly, 150 ans de Chemins de Fer en Essonne, Lys Éditions Presse - Éditions Amattéis, octobre 1994 (ISBN 2-86849-147-2)
Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante Juvisy
(par Corbeil-Essonnes
et Évry-Courcouronnes Centre)Corbeil-Essonnes Villabé Melun D2
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