- Compagnie générale de traction
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La Compagnie générale de traction est une ancienne compagnie exploitant des réseaux de tramway.
Histoire
La compagnie est fondée le 7 janvier 1896 par le baron Édouard Louis Joseph Empain[1], avec un capital de 15 millions de francs. Elle fournit des équipements électriques pour les réseaux de tramways et participe à leur exploitation[2]. Son siège est établi 24 boulevard des Capucins à Paris. Elle disparaît au début du XXe siècle.
Trois groupes bancaires ont participé à sa fondation[3],[4]:
- la Banque Henrotte et la Banque internationale de Paris,
- la banque belge Nagelmaker,
- la banque anglaise Exploration Company Limited de Londres.
Réseaux équipés par la compagnie
- Tramway Enghien - Montmorency
- Chemin de fer métropolitain de Paris
- Tramway de Montpellier
- Tramway d'Épinal
- Tramway de Charleville- Mézière[5]
- Tramway de Sedan
- Fourvière Ouest-Lyonnais
- Tramway de Caen[6]
- Tramway d'Eu-Le Tréport-Mers
- Tramway de Rouen
- Compagnie des tramways de l'ouest parisien
- Compagnie des tramways électriques de Vanves à Paris et extensions
- Compagnie électrique des tramways de la rive gauche de Paris
Notes et références
- p. 68 [lire en ligne] Claude Berton , Alexandre Ossadzow, Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris, Paris, Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées, 2006,
- p. 91 [lire en ligne] Jean Lambert-Dansette, Histoire de l'entreprise et des chefs d'entreprise en France, Paris, L'Harmattan, 2003, vol. 5,
- lire en ligne] Histoire, économie et société, 2006, no 3 [
- Dominique Larroque, « L'expansion des tramways urbains en France avant la Première Guerre Mondiale » dans Histoire, économie et société, Paris, vol.9, n°9-1, p. 144
- p. 166 [lire en ligne] Pascal Dumont, Olivier Geerinck, Sur les rails d'Ardennes et de Gaume, Sayat, Éditions de Borée, 2004,
- lire en ligne] Bulletin des lois de la République française France, n°2431, pp. 558–559 [
Catégorie :- Ancienne compagnie de tramways en France
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