- Classe Regina Elena
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Classe Regina Elena 
Le Vittorio Emanuele III en 1908.Histoire Classe précédente : Classe Regina Margherita Classe suivante : Classe Conte di Cavour Constructeurs : Chantier naval de Spice
Chantier naval de Castellammare di StabiaCommanditaire : 
Regia MarinaPériode de
construction :1901-1908 Période de service : 1907-1927 Navires construits : 4 Navires prévus : 4 Navires démolis : 4 Caractéristiques techniques Type : Cuirassé semi-dreadnought Longueur : 144,60 mètres Maître-bau : 22,40 m Tirant d’eau : 8,30 m Déplacement : 12 750 tonnes (standard)
14 050 tonnes (pleine charge)Propulsion : 2 groupes de machines à vapeur à triple détente, 2 hélices Puissance : 19 500 ch Vitesse : 22 nœuds Caractéristiques militaires Blindage : ceinture : 250-100 mm, cloisons tranversales : 200 mm, ponts : 50 et 37 mm, barbettes : 250 mm, réduits : 80 mm Armement : 2 canons de 305 mm
6 canons de 203 m
12 canons de 76 mm
2 tubes lance-torpilles de 450 mmRayon d’action : 7 200 milles nautiques Autres caractéristiques Équipage : 700 hommes La classe de cuirassé Regina Elena semi-dreadnought de la marine militaire du royaume d'Italie était l'une des plus rapides de l'époque. 4 sont entrés en service à partir de 1904.
Caractéristiques
Diagramme de 1912 de ces navires.
Le Roma à Constantinople après la reddition de l'empire Ottoman en 1918.Le concept « vitesse = protection » a toujours exercé une influence prépondérante dans les bureaux d'études italiens et a, par conséquence, été à l'origine de navires de guerres très originaux.
De plus, Vittorio Cuniberti, le plus important concepteur de navires italien de la fin du XIXe siècle et du début du XXe siècle parvint à faire accepter la construction de bâtiments de ligne entièrement armés de grosses pièces.
Ils pouvaient atteindre 22 nœuds alors que ses rivaux ne dépassaient pas les 19.
On adopta un système de batteries principale et secondaire que l'on allait retrouver plus tard sur les cuirassés Lord Nelson de la Royal Navy mais il présentait un inconvénient notoire, on ne pouvait embarquer que 2 canons Armstrong Whitworth 12 inch/40 d'origine britannique de 305 mm de 40 calibres à affût unique tirant un obus de 417 kg à 14 km à une cadence d'un coup par minute, à l'avant et à l’arrière du navire.
Une batterie aussi faible n'était pas capable de produire un tir nourri et précis même à courte portée.
En réalité, les Italiens avaient construit quelque chose qui s'apparentait au croiseur de combat bien avant son apparition.
Cette classe attira l'attention l'empire du Japon, qui après sa guerre avec l'empire Russe, venait d'apprendre l'importance du croiseur cuirassé rapide au combat.
En conséquence, il produisit les 2 cuirassés Ibuki en 1907 qui étaient légèrement plus longs mais moins protégés que les navires italiens, mais pouvaient emporter 4 grosses pièces d'artillerie.
Classe Regina Elena Nom Chantier naval Mise en chantier Lancement Armement Fin Regina Elena Chantier naval de Spice 27 mars 1901 19 juin 1904 11 septembre 1907 retiré du service le 16 février 1923 Vittorio Emanuele III Chantier naval de Castellammare di Stabia 18 septembre 1901 12 octobre 1904 1er août 1908 retiré du service le 1er avril 1923 Roma Chantier naval de Spice 20 septembre 1903 21 avril 1907 17 décembre 1908 retiré du service le 1er septembre 1927, sert comme navire-école jusqu'en 1932 Napoli Chantier naval de Castellammare di Stabia 21 octobre 1903 10 septembre 1905 1er septembre 1908 retiré du service le 3 septembre 1926 Voir aussi
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Catégories :- Bateau de guerre italien
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