- Classe Edgar Quinet
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Edgar Quinet 
Le croiseur Edgar QuinetHistoire A servi dans Marine française Quille posée novembre 1905 Lancement 21 septembre 1907 Armé janvier 1911 Statut retiré le 9 janvier 1930 Caractéristiques techniques Type croiseur cuirassé Longueur 158.20 mètres Maître-bau 21.50 mètres Tirant d'eau 8.30 mètres Déplacement 13.650 tonnes Propulsion 3 machines à vapeur (40 chaudières Niclausse) Puissance 36.000 cv Vitesse 23.nœuds Caractéristiques militaires Armement 14 x 194 mm canon 50 (mod.1902)
20 x 65 mm (canon)
8 x 47 mm
2 lance-torpilles (450 mm)Rayon d'action 11.000 milles à 10 nœuds Autres caractéristiques Équipage 859 à 892 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Brest 
Francemodifier 
La dernière classe de croiseur cuirassé français dans la marine française fut la classe Edgar Quinet. Elle résultait du développement du Ernest Renan.
La ceinture de blindage de 90 à 170 mm allait de 1.40 m sous la flottaison à 2.30 m au-dessus. Le pont supérieur avait un blindage de 20 à 34 mm et le pont inférieur de 45 à 65 mm. Les tourelles d'artillerie étaient protégées par un blindage de 150 mm.Sommaire
Classe Edgar Quinet
Nom Lancement Service effectif Fin de carrière Photo Edgar Quinet 21 septembre 1907 Janvier 1911 Echoué le 9 janvier 1930 
Waldeck-Rousseau 4 mars 1908 Août 1911 retiré en 1936 
Carrière du Edgar Quinet
Il porte le nom de Edgar Quinet (1803-1875), écrivain, historien et homme politique français.
L'Edgar Quinet est affecté à la 1° division légère en Méditerranée de 1912 à 1919. Durant la première guerre mondiale il est en opération de blocus sur le canal d'Otrante en 1914, puis au Monténégro et Tunisie en 1915. En 1916, il participe à l'occupation de Corfou, puis à l'évacuation de l'armée serbe. Il est basé à Malte à la fin du conflit.
En 1920, il devient le navire-amiral de la 1° division légère, formée avec le Waldeck-Rousseau et l'Ernest Renan. En 1922, il est mis en réserve à Toulon et il devient navire école d'application en remplacement du Jeanne d'Arc.
Le 4 janvier 1930, il s'échoue au Cap Blanc en Algérie. Il finit pas se briser et coule le 9 janvier 1930. Il n'y a aucune perte humaine à déplorer.
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Liens externes
Note et référence
sources: Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005.[1]
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