Charron (entreprise)

Pour les articles homonymes, voir Charron.

Logo de Charron (entreprise)
Création	1901
Disparition	1931
Personnages clés	Fernand Charron
Forme juridique	S.A
Activité	Constructeur automobile
Produits	Automobile
modifier

Charron

Charron, Logo

Charron est un ancien constructeur français d'automobiles connu également sous le nom de Automobiles Charron-Girardot-Voigt.

La société

Fondée en 1901 par les 3 associés Fernand Charron, Léonce Girardot et Emile Voigt la société débute sous les initiales C.G.V. et s'installe à Puteaux. En 1905 son capital est de 2 millions de francs. Girardot démissionne en 1906, l'entreprise prend la dénomination Automobiles Charron. En 1912, Charron lance l'Alda (acronyme de « Ah! La Délicieuse Automobile).

Les modèles

Leur premier modèle à 4 cylindres de 3 litres utilise une transmission à chaîne. Dès 1903, C.G.V propose l'une des premières voiture avec moteur à 8 cylindres en ligne de 7,2 litres. Il faut attendre 1906, pour l'implantation d'un arbre de transmission.

Le modèle "10 HP" de 1913 est équipé d'une boîte à 3 vitesses, de freins sur les roues arrières (très délicat !), de 2 essieux rigides suspendus sur ressorts elliptiques. La moteur à 4 cylindres en lignes de 1,6 l de cylindrée est équipé de soupapes latérales.

En 1914 il présente un petit modèle 6 CV de 1 litre. Grâce aux achats de l'armée, Automobiles Charron traverse la Grande Guerre. En 1919, la gamme s'élargit à sept modèles, mais rapidement le succès n'est pas au rendez-vous et la gamme se réduit à 3 modèles l'année suivante. En 1925 il ne reste que la 12/14 CV à moteur à 6 cylindres de 2,7 litres.

Innovations

Une des originalités du constructeur a été d'élaborer les premiers véhicules armés et blindés destinés à l'armée, dès 1902. À partir d'une voiture de 50 cv, une mitrailleuse Hotchkiss montée sur une tourelle circulaire prend place à l'arrière.

Littérature

En 1907, l'écrivain Octave Mirbeau (1848-1917) a dédié "à Monsieur Fernand Charron" La 628-E8, un récit de voyages à travers la France, la Belgique, la Hollande et l'Allemagne qui doit son titre au numéro d'immatriculation de l'automobile achetée à ce constructeur dont il fait un vif éloge.

Liens externes

• Texte de La 628-E8 d'Octave Mirbeau.

• Portail des entreprises
• Portail de l’automobile