Compagnie maritime d'affrètement

43° 18′ 54″ N 5° 21′ 58″ E / 43.31489, 5.366

Pour les articles homonymes, voir CMA et CGM.

Logo de Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime
Création	1851 Messageries Maritimes (MM) 1855 Compagnie générale transatlantique (CGT) 1975 Compagnie Générale Maritime (fusion CGT MM) 1978 Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) 1996 CMA-CGM (fusion Compagnie Maritime d'Affrètement Compagnie Générale Maritime)
Personnages clés	Jacques Saadé
Slogan	« Chaque jour nous vous rapprochons du bout du monde. »
Siège social	4, quai d'Arenc 13235 Marseille Cedex 2 (France)
Direction	Jacques R. Saadé
Filiales	Delmas, CNC, US Lines, ANL, COMANAV, Mc Andrews
Effectif	16 400
Site web	http://www.cma-cgm.com
Chiffre d’affaires	€7,6 milliards (2009)[1]
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Le groupe CMA-CGM, abréviation de Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime, est le 3^e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre le transport maritime, la manutention portuaire et la logistique terrestre.

Le groupe CMA-CGM est issu de la fusion en 1996 de la Compagnie générale maritime (CGM) et de la Compagnie maritime d'affrètement (CMA).

Histoire

siège de la compagnie en construction

Le nom de la compagnie CMA CGM est récent, mais ses origines remontent à l'année 1851 quand les Messageries Maritimes (MM) ont été fondées. Vers la même époque en 1855 une autre compagnie, la Compagnie Générale Maritime (CGM), fut fondée puis renommée en Compagnie générale transatlantique en 1861. La Compagnie générale transatlantique surnommée la French Line, a assuré le transport transatlantique régulier de passagers avec des navires comme le Normandie ou le France. Ces deux sociétés fusionneront en Compagnie Générale Maritime en 1973. En 1996, CGM est privatisé. D'un autre côté Jacques Saadé, créa la CMA (Compagnie Maritime d'Affrètement) en 1978.

La Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) et la Compagnie Générale Maritime (CGM) fusionnent pour former la CMA CGM. La fusion est finalisée en 1999^[2].

Sous ce même nom la compagnie rachètera en 1998 Australian National Lines (ANL), puis le concurrent Delmas fondé en 1867 basé au Havre appartenant à Bolloré group en septembre 2005 pour 600 millions d'Euros.

Ces acquisitions placent la compagnie française basée à Marseille comme la troisième plus grande compagnie maritime de transport de conteneurs au monde derrière A.P. Møller-Mærsk et Mediterranean Shipping Company.

En 2006 la compagnie relance une activité de transport de passager haut-de-gamme avec la Compagnie du Ponant. Il est également possible d'embarquer comme passager sur ses cargos^[3].

Fondateur

Fondateur et Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, Jacques R. Saadé est né en 1937 à Beyrouth au Liban.

Diplômé de la London School of Economics en 1957, il a repris dès 1958 l’affaire familiale après le décès de son père.

En 1978, à la suite des événements au Liban, il décide de s’installer en France et crée à Marseille, la Compagnie Maritime d’Affrètement (CMA)^[4].

Chiffres-clés 2010

Le porte-conteneurs CMA CGM Balzac

• Flotte navires : 389 dont 88 en propriété
• Flotte conteneurs : 1 776 000 evp
• Conteneurs transportés : 7,9 millions d’evp en 2009
• Lignes et services : 175
• Ports d’escales : 400
• Agences et bureaux dans le monde : 650

^[5],[6]

Le groupe CMA-CGM compte de nombreuses filiales : DELMAS (Afrique), CNC (Asie), US LINES (côte ouest des États-Unis, Nouvelle-Zélande, Australie), ANL (Océanie), COMANAV (Afrique du Nord), MC ANDREWS (Europe). Elles permettent de couvrir l’ensemble du périmètre mondial car elles sont expertes dans les domaines du transport et de la logistique.

Reefer

Le groupe CMA-CGM est un acteur global du transport réfrigéré. Il possède une flotte de conteneurs réfrigérés aussi appelés reefer. CMA-CGM totalise 24 000 prises pour conteneur réfrigéré par semaine sur plus de 100 services maritimes. En 2008, la CMA-CGM a transporté 400 000 conteneurs réfrigérés. La compagnie est présente avec ses experts dans plus de 70 pays.

Intermodal

CMA-CGM propose des solutions de transport intermodal complètes, combinant le maritime, le rail, le fluvial et le routier. Ses filiales spécialisées dans l’intermodal sont : CMA RAIL / Rail Link Europe, RIVER SHUTTLE CONTAINERS (RSC), LAND TRANSPORT INTERNATIONAL (LTI) et CMA CGM LOGISTICS.

Environnement

CMA CGM Christophe Colomb

Depuis plusieurs années, CMA-CGM est engagé dans la protection de l’environnement. De nombreuses actions ont été mises en œuvre pour minimiser l’impact de ses activités sur l’environnement.

Le groupe possède des navires performants, comme le CMA CGM Christophe Colomb (13 800 evp) et le CMA CGM Andromeda (11 400 evp), équipés des dernières technologies environnementales et permettant de réduire les émissions atmosphériques. CMA-CGM préserve l’environnement marin en mettant en place des mesures impliquant notamment la gestion écologique des eaux de ballast et la prévention des pollutions marines.

Le groupe propose également des solutions écologiques à ses clients. Il a notamment investi dans le développement d’une flotte de conteneurs innovants et écologiques : les éco-conteneurs bambou, les reefers basse consommation et les conteneurs « light-steel »^[7].

Voir aussi

• Catégorie:Porte-conteneurs de la CMA CGM
• Compagnie du Ponant

Liens externes

• (fr) Site officiel
• CMA CGM sur site frenchlines.com

Notes et références

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