Saab 2000

Saab 2000
Vue de l'avion
Rôle	Transport civil
Constructeur	Saab
Équipage	2 + 2
Premier vol	26 mars 1992
Mise en service	1994
Retrait	« Toujours en service »
Dimensions
Longueur	27,28 m
Envergure	24,76 m
Hauteur	7,73 m
Aire alaire	55,7 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	14,5 t
À vide	13,8 t
Max. au décollage	23 t
Max. à l’atterrissage	22 t
Kérosène	5 312,5 L
Passagers	50
Fret	5 500 kg
Motorisation
Moteurs	2x turbopropulseurs Rolls-Royce Allison AE2100A
Puissance unitaire	3 096 kW (4 209 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	594 km/h
Vitesse maximale	682 km/h
Autonomie	2 185 à 2 868 km
Altitude de croisière	9 450 m
Vitesse ascensionnelle	11,4 m/s
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Le Saab 2000 est un avion bimoteur de vol court-courrier d'une cinquantaine de places, construit par le suédois Saab.

Historique

Il s'agissait de développer sur la base du Saab 340 un avion à faible coût d'exploitation et approchant la vitesse d'un jet. Le Saab 2000 effectua son vol initial en 1992. Le 2000 présente une envergure supérieure de 15 %, et une longueur de fuselage de 7,50 mètres de plus que celle du 340.

Deux turbopropulseurs Allison AE2100E, couplés chacun à une hélice hexapale à pas variable, le rendent capable de voler à plus de 685 km/h^[1]. Malgré sa cabine confortable à l'acoustique feutrée et sa grande vitesse, le Saab 2000 ne fut produit qu'à 63 unités faute d'avoir pu concurrencer l'Embraer ERJ-145 et le Bombardier CRJ200.

Variante militaire Saab 2000 Erieye

 Pakistan

• Armée de l'air pakistanaise : 5 Saab 2000, dont 4 en version AEW&C incluant le radar Erieye et ses systèmes associés^[2],[3].

 Thaïlande

• Armée de l'air royale thaïlandaise : 1 Saab 2000 Erieye AEW&C commandé et 1 en option.

• 

  Cabine de pilotage

• 

  Turbopropulseur avec hélice six pales

• 

  Version Erieye

Notes et références

Liens externes

• Caractéristiques Saab 2000 ERIEYE AEW&C datasheet

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