- Barrage Vauban
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Barrage Vauban Pays France Région Alsace Localité Strasbourg Latitude
LongitudeFranchit l'Ill Fonction défensive Type pont-écluse Longueur 120 m Construction 1686-1700 Protection Inscrit MH (1971, 1995)[1] Géolocalisation sur la carte : Strasbourg
Géolocalisation sur la carte : Bas-Rhin
Géolocalisation sur la carte : France
Listes Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
modifier Le Barrage Vauban, également appelé Passage Vauban et Pont Vauban à tort, ou encore actuellement Terrasse Vauban, fut construit de 1686 à 1700 par l'ingénieur français Tarade sur les plans de Vauban à Strasbourg. Il était censé fonctionner comme un pont-écluse.
Sommaire
Histoire
La construction du barrage débuta en 1686, soit cinq ans après la conquête de Strasbourg par Louis XIV.
Face aux progrès de l’artillerie et des techniques de combat, les ponts couverts ne permettaient plus de défendre correctement le sud de la ville. On décida donc d’édifier, à quelques mètres en amont, une nouvelle construction capable de faire face aux nouvelles contraintes de la guerre « moderne ».
Fonction
Baptisé « la grande écluse », le barrage était censé, en cas d’attaque, en obstruant ses arches par fermeture des vannes, faire monter le niveau de la rivière l’Ill et inonder tous les terrains situés au sud de la cité, et donc les rendre infranchissables par l’ennemi.
Constituées principalement de champs et de vergers, ces zones, une fois noyées, devenaient de véritables marécages dans lesquels étaient censées s’embourber les troupes ennemies.
Structure
L’édifice est aussi nommé « Passage Vauban » ou « Pont Vauban » car il s’agit également d’un couloir menant d’une rive à l’autre de l'Ill. Ce « passage » contient trois ponts-levis. Le couloir public est plus étroit que le pont. En effet, des grilles lui interdisent l’accès des côtés, occupés par les moulages en plâtre des statues de la cathédrale.
C’est le toit de cette structure qui fait actuellement office de terrasse. Un escalier intérieur y permet l’accès au public. On peut bien admirer les ponts couverts et la cathédrale depuis la terrasse.
Il y a souvent confusion entre le pont Vauban et le barrage Vauban. Or, il s'agit de deux édifices très différents : le pont Vauban (franchissable en voiture) enjambe le petit Rhin (le bassin Vauban, alimenté par le Rhin) et se situe près du pont de l'Europe (le pont enjambant le Rhin, conduisant de Strasbourg, en France, à Kehl, en Allemagne).
Quant au « passage public », son nom est erroné : cet actuel passage a été aménagé par Georges Frankhauser (1888 - 1968) au début du XXe siècle.
Emplacement
Le barrage se trouve dans le quartier historique de la Petite France et enjambe l'Ill. Il reliait les fortifications (aujourd'hui disparues) de la ville Il se situe en face des ponts couverts de Strasbourg. Proches des deux extrémités du barrage se dressent l’Hôtel du Département où siège le Conseil Général du Bas-Rhin, le Musée d’art moderne et contemporain de Strasbourg ainsi que l'ENA (située dans l'ancienne prison St-Jean).
Sur les deux pointes situées devant les tours des ponts couverts, et en aval du barrage Vauban, on peut voir deux séries d'embrasures situées très près du niveau de l'eau ; il s'agit très certainement d'emplacements homologues aux batteries de rupture telles que l'on en trouve dans de nombreux ports de mer fortifiés, qui permettent de couler sur place des bateaux tentant d'investir la place.
Animations
C’est à partir du barrage que sont tirés les feux d’artifices du 14 juillet de Strasbourg.
En été, lors des animations de sons et lumières, le barrage sert d'écran pour ces projections de lumière (tout comme la cathédrale de Strasbourg).
Références
- Notice no PA00085039, sur la base Mérimée, ministère de la Culture
Liens externes
- (fr) Fiche technique sur Structurae
- Article consacré à l'ouvrage sur Visiter Strasbourg
Voir aussi
Catégories :- Architecture militaire
- Barrage en France
- Monument historique de Strasbourg
- Monument historique inscrit en 1971
- Monument historique inscrit en 1995
- Vauban
- Pont de Strasbourg
- Pont du XVIIe siècle
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