- Classe Amiral Charner
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Amiral Charner 
Histoire A servi dans Marine française Quille posée juin 1889 Lancement 18 mars 1893 Armé 1894 Statut retiré le 8 février 1916 Caractéristiques techniques Type croiseur cuirassé Longueur 110 mètres Maître-bau 14 mètres Tirant d'eau 6.2 mètres Déplacement 4.756 tonnes Propulsion 2 machines à vapeur Creusot (16 chaudières Belleville) Puissance 8.800 cv Vitesse 17 nœuds Caractéristiques militaires Armement 2 x 194 mm canon
6 x 138 mm canon
4 x 65 mm, 4 x 47 mm, 6 x 37 mm
12 autres canonsAutres caractéristiques Équipage 384 à 393(officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) Chantier naval Rochefort 
Francemodifier 
L' Amiral Charner fut le premier croiseur cuirassé de classe Amiral Charner de la marine française. Pour réduire les côuts les quatre unités furent construites en même temps.
Sommaire
Classe Amiral Charner
Nom Lancement Service effectif Fin de carrière Photo Amiral Charner 18 mars 1893 1894 coulé le 8 février 1916 Latouche-Tréville 1894 6 mai 1895 1926 
Chanzy janvier 1894 décembre 1894 échoué le 30 mai 1907 Bruix 2 août 1894 5 décembre 1896 2 juin 1920 
Carrière du Amiral Charner
Il porte le nom du vice-amiral Léonard Victor Charner.
Il rejoint en 1896, les croiseurs de la Méditerranée, pour opérer en Crête.
Puis il rejoint l'escadre d'Extrême-Orient, en 1901, remonte le Yangzi Jiang jusqu'à Hankou pour inaugurer le quai de la concession française.Il revient en Méditerranée, dès 1905, et est mis en réserve à Toulon. Il opère la surveillance du Canal de Suez en 1914, et participe, avec la Foudre, le Guichen, le Desaix et le D'Estrée, sous la conduite de l'amiral Darrieus, qui venait de prendre le relais de l'amiral Dartige du Fournet, à l'évacuation de 4100 Arméniens du Musa Dagh en septembre 1915.
Il est torpillé, le 8 février 1916 par le sous-marin allemand U-21 proche de Beyrouth et coule en 2 minutes. Il n'y aura qu'un seul survivant, le quartier-maître canonnier Cariou.
Les autres bâtiments ayant porté le même nom
- un navire auxiliaire ( 1902-1918) : ex cargo à vapeur Hungarian, puis South-Point. Il fut réquisitionné dans le port du Havre le 27 septembre 1915. Il navigua sous le nom d' Amiral Charner en Méditerranée. IL fut coulé le 13 septembre 1918 par le sous-marin autrichien U-41
- un aviso colonial (1932-1945): mis sur cale à Bordeaux en 1931, il fut lancé en 1932. Il participa à la seconde guerre mondiale et fut sabordé à Mytho le 10 mars 1945.
- un aviso-escorteur (1960-1990) : Amiral Charner (F727), mis sur cale le 4 novembre 1958 à l'arsenal de Lorient, il est lancé le 12 mars 1960. Quatrième de la série des avisos-escorteurs, il est désarmé en 1990 et vendu à l'Uruguay (Montevideo).
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
Note et référence
sources: [PDF] Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Броненосные крейсера типа «Амираль Шарне» » (voir la liste des auteurs)
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