- Voies Ferrées du Velay
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Voies Ferrées du Velay
Voies Ferrées du Velay
(VFV)Pays France
Type d'association loi 1901 Date de création Association en 1986
Train touristique en 1994Écartement de voie 1 000 mm Ligne exploitée Dunières--Saint-Agrève Site internet Consulter Les Voies Ferrées du Velay (VFV), est un chemin de fer touristique et historique, situé sur les départements de la Haute-Loire et de l'Ardèche. Il est géré par l'« association VFV », au statut loi de 1901, qui fait circuler des trains touristiques sur la ligne, à voie métrique, de Dunières à Saint-Agrève, section de l'ancien réseau du Vivarais, en Auvergne.
Sommaire
Offre touristique
Le VFV propose divers offres qui peuvent être consultés dans les offices du tourisme de : Le Chambon-sur-Lignon sur la place du Marché, Montfaucon au 27 rue Centrale, Saint-Agrève, et Tence sur la place du Chatiague. ou sur le site Internet du VFV[1].
Trains réguliers
L'association VFV propose, pendant la saison de juin à septembre, un service régulier de trains touristiques sur la ligne de Dunières à Saint-Agrève. Le détail des arrêts, horaires, types de train et tarifs est variables en fonction des dates et des années[1] .
Trains spéciaux
Le VFV propose, sur réservation, d'organiser des trains spéciaux, sur sa ligne, pour les groupes[1].
Historique
La ligne entre Dunières et Saint-Agrève est construite en plusieurs sections, au rythme de l'avancement du réseau du réseau du Vivarais -Lozère, les ouvertures des tronçons ont lieu durant l'année 1902[2].
- Le 31 octobre 1968, la section Dunières - Saint-Agrève ferme, comme tout le réseau du Vivarais.
- Le 16 août 1970, cette section est remise en service pour les trains touristiques par la compagnie des chemins de fer régionaux (CFR) .
- En 1985, la compagnie des chemins de fer régionaux (CFR) arrètte l'exploitation de ligne entre Dunières - Saint-Agrève.
- En 1993, l'association VFV se voit confier le tronçon de Dunières à Tence[3].
- Le 29 juin 2002, inauguration du tronçon de Tence à Saint-Agrève.
Ligne de Dunières à Saint-Agrève
La ligne de chemin de fer de Dunières à Saint-Agrève, d'une longueur de 37 km, est située sur le plateau du Velay à des altitudes pouvant atteindre plus de 1 000 m. Elle constitue l'un des trois accès ferroviaire de ce plateau, les deux autres étant les lignes La Voute sur Loire - Yssingeaux et Le Cheylard - Saint-Agrève, elles aussi, anciennes lignes du réseau du Vivarais.
l'ensemble de la ligne est la propriété d'un syndicat intercommunal, elle est confiée au VFV pour une utilisation touristique[4]
Matériel roulant ferroviaire
Locomotives à vapeur
- 040 T Corpet-Louvet n°1614 de 1923, ex Paul Frot n°22 - restauration en cours, propriété FACS
- 020-020 T Blanc-Misseron n°337 de 1906, ex PO-Corrèze,n°101, propriété FACS
Locotracteurs diesel
- Locotracteur n°62 de 1891, ex CFD Charentes , ex Locomotive Fives Lille 130T
- Locotracteur n°70 de 1891, ex CFD Vivarais-Lozère, ex Locomotive Cail130T
Autorails
- Autorail Billard A 150 D2 n°222 de 1939, ex CFD Vivarais, Classé monument historique.
- Autorail Billard n°313 ex CFD Vivarais, restauré[5].
- Autorail Billard n°315 ex CFD Vivarais
- Autorail De Dion-Bouton, type ND, n°204 de 1935, ex CFD Vivarais, Classé monument historique.
Draisine
- Draisine, Billard, ex réseau Breton, à restaurer
Voitures & wagons
- 4 voitures à voyageurs ex Réseau breton
- C 109,
- C 121,
- AB 88,
- AB 90,
- 2 voitures ex Chemins de fer Rhétiques (Suisse)
- Bfv 201
- Bfv 202
- 1 voiture ex Nyon-Saint Cergue-Morez(Suisse)
- BC4 (numérotée AB 20)
- 1 voiture ex Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) (Suisse)
- C 62
- 1 voiture ex Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets(ASD) (Suisse)
- C 31 puis B31
Sources
Notes et références
- ↑ a , b et c Site VFV, Horaires & Tarifs, http://www.asso-vfv.net/horair_tarf.htm lire (consulté le 29/08/2009).
- ↑ Site du VFV, historique du réseau du CFD Vivarais lien (Consulté le 14/08/2009)
- ↑ Source Facs, revue Chemins de Fer Régionaux n°327, lien site (consulté le 14/08/2009)
- ↑ Source Office du tourisme Haut Pays du Velay, lien site (consulté le 14/08/2009)
- ↑ Source site VFV, « L’autorail 313 a été remis en état d’origine en 2001 après 2500 heures de travail bénévole et 5 années d’immobilisation. »
Bibliographie
- « Retour sur le réseau du Vivarais », éditorial, Chemins de Fer régionaux et Tramways, n° 327, juillet 2008.
- « Haute-Loire. Les Voies ferrées du Velay », Les voies métriques de France en 2008, Connaissance du Rail, n° 324-325, 2008, p.p. 25-30.
- « Voies Ferrées du Velay : un parfum de CFD », par Nicolas Schou, Chemins de fer touristiques, Rail Passion, n° 127, mai 2008, p.p. 84-85.
Annexes
Articles connexes
- Liste des chemins de fer à voie métrique de France
- Liste des chemins de fer touristiques de France
- Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO)
Lien externe
- Portail du chemin de fer
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