Voies ferrées du Velay

Voies ferrées du Velay
Voies ferrées du Velay
(VFV)
Image illustrative de l'article Voies ferrées du Velay
Gare du Chambon-sur-Lignon

Pays France
Type d'association loi 1901
Création Association en 1986
Train touristique en 1994
Écartement de voie 1 000 mm
Ligne exploitée Dunières--Saint-Agrève
Site internet www.asso-vfv.net

Les Voies ferrées du Velay (VFV), est un chemin de fer touristique et historique, situé sur les départements de la Haute-Loire et de l'Ardèche. Il est géré par l'« association VFV », au statut loi de 1901, qui fait circuler des trains touristiques sur la ligne, à voie métrique, de Dunières à Saint-Agrève, section de l'ancien réseau du Vivarais, en Auvergne.

Sommaire

Offre touristique

Le VFV propose divers offres qui peuvent être consultés dans les offices du tourisme de : Le Chambon-sur-Lignon sur la place du Marché, Montfaucon au 27 rue Centrale, Saint-Agrève, et Tence sur la place du Chatiague et sur le site Internet du VFV[1].

Trains réguliers

L'association VFV propose, pendant la saison de juin à septembre, un service régulier de trains touristiques sur la ligne de Dunières à Saint-Agrève. Le détail des arrêts, horaires, types de train et tarifs est variables en fonction des dates et des années[1] .

Trains spéciaux

Les VFV organisent également des manifestations, comme le festival vapeur (Raucoules).

Le VFV propose, sur réservation, d'organiser des trains spéciaux, sur sa ligne, pour les groupes[1].

Outre les journées du patrimoine auxquelles participent les VFV, un premier festival vapeur ayant pour thème le rassemblement de locomotives à vapeur Corpet-Louvet, fut organisé les 21 et 22 mai 2011, avec la présence de locomotives appartenant à d'autres chemins de fer touristiques.

Historique

La gare d'échange de Dunières avec le « grand réseau » au début du XXe siècle

La ligne entre Dunières et Saint-Agrève est construite en plusieurs sections, au rythme de l'avancement du réseau du réseau du Vivarais -Lozère, les ouvertures des tronçons ont lieu durant l'année 1902[2].

  • Le 31 octobre 1968, la section Dunières - Saint-Agrève ferme, comme tout le réseau du Vivarais.
  • Le 16 août 1970, cette section est remise en service pour les trains touristiques par la compagnie des chemins de fer régionaux (CFR) .
  • En 1985, la compagnie des chemins de fer régionaux (CFR) arrête l'exploitation de ligne entre Dunières - Saint-Agrève.
  • En 1993, l'association VFV se voit confier le tronçon de Dunières à Tence[3].
  • Le 29 juin 2002, inauguration du tronçon de Tence à Saint-Agrève.

Ligne de Dunières à Saint-Agrève

La ligne de chemin de fer de Dunières à Saint-Agrève, d'une longueur de 37 km, est située sur le plateau du Velay à des altitudes pouvant atteindre plus de 1 000 m. Elle constitue l'un des trois accès ferroviaire de ce plateau, les deux autres étant les lignes La Voute sur Loire - Yssingeaux et Le Cheylard - Saint-Agrève, elles aussi, anciennes lignes du réseau du Vivarais.

Elle dessert les gares de

  • Dunières
  • Montfaucon
  • Raucoules-Brossette
  • Tence
  • Le Chambon-sur-Lignon
  • Devesset (halte)
  • Saint-Agrève

l'ensemble de la ligne est la propriété d'un syndicat intercommunal, elle est confiée au VFV pour une utilisation touristique[4]

Matériel roulant ferroviaire

Locomotives à vapeur

  • 040 T Corpet-Louvet n°1614 de 1923, ex Paul Frot n°22 - restauration terminée, mise en service pour la saison 2011, propriété FACS
  • 020-020 T Blanc-Misseron n°337 de 1906, ex PO-Corrèze,n°101, restaurée par la CITEV, remise en service au mois de mai 2011, propriété FACS
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Locotracteurs diesel

  • Locotracteur n°62 de 1891, ex CFD Charentes, ex Locomotive Fives Lille, 130T N°62
  • Locotracteur n°70 de 1891, ex CFD Vivarais-Lozère, ex Locomotive Cail, 130T N°70

Autorails

L'autorail Billard A 80 D 313, en gare de Tence.
  • Autorail De Dion-Bouton, type ND, n°204, 1935, ex CFD Vivarais, classé monument historique[5].
  • Autorail Billard A 150 D, n°212, 1938, ex CFD Vivarais, arrivé le 21 décembre 2010, en provenance des chemins de fer de Provence.
  • Autorail Billard A 150 D2, n°222, 1939, ex CFD Vivarais, type "articulé à deux caisses", classé monument historique[6].
  • Autorail Billard A 80 D, n°313, ex CFD Vivarais, restauré[7]. Il est classé à l'inventaire des monuments historiques[8]
  • Autorail Billard A 80 D, n°315, ex CFD Vivarais, hors service.

Remorques d'autorail

  • 1 remorque à bogies, type R 210, ex Corse , N°7
  • 1 remorque à bogies, messagerie Billard RM30 ex-CFD Vivarais, ex-CFD Indre et Loire
  • 1 remorque à deux essieux De Dion R1 ex-CFD Lozère, ex-CFD Charentes
  • 1 remorque à un essieu De Dion NF N°62 ex-CFD Lozère, ex-CFD Vivarais[9]
La remorque messagerie Billard RM30, en gare de Tence.

Draisine

  • Draisine, Billard, N°16 ex réseau Breton, restaurée, en état de marche,

Voitures & wagons

  • 4 voitures voyageurs à bogies, ex Réseau breton
    • AB 88,
    • AB 90,
    • C 109,
    • C 121,
Un train en gare de Raucoules-Brossettes, avec au premier plan deux voitures ex-Réseau breton.

Wagons de marchandises, origine CFD Vivarais

  • K 4080 wagon couvert ,
  • G 5140 wagon tombereau,

Notes et références

  1. a, b et c Site VFV, Horaires & Tarifs, http://www.asso-vfv.net/horair_tarf.htm lire (consulté le 29/08/2009).
  2. Site du VFV, historique du réseau du CFD Vivarais lien (Consulté le 14/08/2009)
  3. Source Facs, revue Chemins de Fer Régionaux n°327, lien site (consulté le 14/08/2009)
  4. Source Office du tourisme Haut Pays du Velay, lien site (consulté le 14/08/2009)
  5. Indiqué dans la liste du matériel sur le site des VFV : "il est classé monument historique."
  6. Indiqué dans la liste du matériel sur le site des VFV : "il (...) est classé monument historique."
  7. Source site VFV, « L’autorail 313 a été remis en état d’origine en 2001 après 2500 heures de travail bénévole et 5 années d’immobilisation. »
  8. Christine Cartier, « VFV. Le retour de la vapeur en Auvergne, sur la ligne Dunière - Saint-Agrève », dans La Vie du Rail, n°3311, du 18 mai 2011 p. 20
  9. Les Voies Ferrées du Velay > Le matériel remorqué [1]

Bibliographie

  • « Retour sur le réseau du Vivarais », éditorial, Chemins de Fer régionaux et Tramways, n° 327, juillet 2008.
  • « Haute-Loire. Les Voies ferrées du Velay », Les voies métriques de France en 2008, Connaissance du Rail, n° 324-325, 2008, p.p. 25-30.
  • « Voies Ferrées du Velay : un parfum de CFD », par Nicolas Schou, Chemins de fer touristiques, Rail Passion, n° 127, mai 2008, p.p. 84-85.
  • Bernard Collarey, « Le Vivarais et les Voies ferrées du Velay : deux touristiques aux confins du Massif central », dans Rail Passion (hors série), juin 2010, p. 58-71 (ISSN 1261-3665) 

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe


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