BMW Z1

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BMW Z1
Constructeur	BMW
Années de production	1988-1991
Production	8 012 exemplaires
Classe	Roadster
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	E30 325i, 6 cylindres, 12 soupapes
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	3 453 cm3
Puissance maximale	À 5 800 tr/min : 170 ch (soit 204 kW)
Couple maximal	À 4 300 tr/min : 430 Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids	1 250 kg
Vitesse maximale	220 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8 s
Consommation mixte	12,6/9,5/6,7 ℓ/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	Coupé 2 portes
Châssis	Monocoque en acier
Direction	À crémaillère
Freins	Disques ventilés 260 mm + ABS
Dimensions
Longueur	3 920 mm
Largeur	1 690 mm
Hauteur	1 277 mm
Chronologie des modèles
aucune aucune	BMW Z3 BMW Z3
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Le Z1 est un modèle d'automobile du constructeur BMW. Il fut produit de juillet 1988 à juin 1991. Descendante directe de la BMW 507, la Z1 augure une série de prestigieux roadsters "Z", signifiant "Zukunft" qui veut dire "futur" en allemand.

Historique

Le Z1 fut dévoilé au Salon automobile de Francfort en 1987 et disponible en 1988 d'abord en 4 couleurs puis en 6 couleurs en 1991 dernière année de production. Équipé d'une motorisation E30 325i, 6 cylindres en ligne de 2,5l, le Z1 offre 170 ch. Il reste le modèle introduisant de nombreuses innovations dans la gamme, et notamment l'intégration de matériaux composites, les portes escamotables, et l'ABS. Ce modèle restera pourtant exclusif du fait de son prix (près de 366 700 francs de l'époque). Si les performances paraissaient modestes, en raison notamment d'un étagement de boîte mal adapté, les capacités du Z1 en matière de rigidité de châssis et de tenue de route étaient tout simplement exceptionnelles, y compris par rapport à des cabriolets modernes. La voiture peut ainsi encaisser des accélérations latérales de 1G. ^{[réf. nécessaire]}

Une BMW Z1

Une BMW Z1

Il sera construit à 8 012 exemplaires jusqu'en 1991 dont près de la moitié seront produits dans la seule année 1990. Le roadster Z1 fut la première « grande » série Z de BMW. Persuadée de l'existence de ce marché de niche, la réponse de BMW arrivera en 1995, avec le Z3 bien moins spectaculaire et innovant, qui sera vendu beaucoup moins cher et en très grand nombre. La version Alpina, (appelée « RLE » pour Roadster Limited Edition) qui proposait 200 ch, et qui a été produite à 66 exemplaires, est la plus exclusive ; les prix des rares modèles à vendre en occasion sont prohibitifs.

BMW Z1 : voiture de collection

Le Z1 fait encore figure aujourd'hui de voiture d'exception tant dans la production de BMW qu'au niveau des constructeurs automobiles ; il attire la convoitise des collectionneurs amateurs de véhicules exclusifs et se négocie parfois fort cher. Des clubs spécifiques ont vu le jour en Allemagne d'abord, puis aux Pays-Bas, en France, en Italie, au Japon.

Liens externes

• (fr) Photos de BMW Série Z

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