- Porte-avions d'escorte
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Le porte-avions d'escorte est un type de porte-avions de petite taille qui fut construit et utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Ces navires ont été conçus initialement pour assurer une protection aérienne aux convois de navires qui naviguaient à trop grande distance des côtes pour pouvoir être protégés par des avions basés à terre. Faiblement armés et protégés, naviguant à une vitesse inférieure à 20 nœuds, ils n'étaient pas conçus pour participer aux batailles navales dans lesquels certains d'entre eux furent malgré tout impliqués dans l'Océan Pacifique (bataille du golfe de Leyte).
Sommaire
Utilisation
Dans la bataille de l'Atlantique, ces navires ont joué un rôle essentiel dans la protection des convois contre les attaques de sous-marins allemands en les détectant et éventuellement en les attaquant. Dans le Pacifique, les porte-avions d'escorte américains jouèrent de multiples rôles comme la protection aérienne des convois, le transport d'avions vers les bases éloignées, la protection contre les sous-marins et l'appui des opérations au sol. En attendant leur mise en service massive, des solutions d'urgence comme les CAM ships, des cargos modifiés pour embarqué un chasseur furent mise en place.
Conception
Ces bateaux, d'un déplacement compris entre 10 000 et 20 000 tonnes, furent souvent construits à partir de coques de navires marchands ou à passagers ; néanmoins les États-Unis ont réalisé une série de 50 navires conçus dès le départ à cet usage. La majorité des porte-avions d'escorte ont été construits par les États-Unis, le Royaume-Uni et le Japon, les cinq construits par ce dernier ont tous péri au combat.
Le Porte-avions d'escorte (Escort carrier) porta d'abord le code ACV puis CVE dans la liste des codes des immatriculations des navires de l'US Navy.
Voir aussi
Liens externes
- (en) Emergence of the escort carriers, Scot MacDonald, 1963
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