- Aéroport international de Dallas-Fort Worth
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Aéroport international de Dallas-Fort Worth 
Code AITA Code OACI DFW KDFW Localisation Pays 
États-UnisVille desservie Dallas (Texas) Coordonnées Altitude 185 m (607 ft) Géolocalisation sur la carte : Texas
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Pistes Direction Longueur Surface 13L/31R 2 743 m (8 999 ft) asphalte 13R/31L 2 835 m (9 301 ft) asphalte 17C/35C 4 085 m (13 402 ft) asphalte 17L/35R 2 591 m (8 501 ft) asphalte 17R/35L 4 085 m (13 402 ft) asphalte 18L/36R 4 084 m (13 399 ft) asphalte 18R/36L 4 084 m (13 399 ft) asphalte Informations aéronautiques Type d'aéroport public Gestionnaire DFW Airport Board Catégories Aéroports • Aéroports américains modifier 
L'aéroport international de Dallas-Fort Worth (code AITA : DFW • code OACI : KDFW) se situe à mi-chemin entre les villes de Dallas et Fort Worth au Texas aux États-Unis. C'est le huitième aéroport mondial en termes de trafic de passagers, avec plus de 56,9 millions qui y ont transité en 2010 et le quatrième aéroport au monde en termes de mouvements d'avions, avec 652 261 atterrissages et décollages. Avec 73,15 km², l'aéroport international de Dallas-Fort Worth est le plus grand en superficie du Texas, le deuxième des États-Unis après Denver et le troisième au monde. Il est le neuvième aéroport pour les vols internationaux aux États-Unis et deuxième au Texas après Houston. Il égale l'aéroport de Chicago O'Hare pour le nombre de pistes avec sept.
L'aéroport international de Dallas-Fort Worth constitue le principal hub d'American Airlines et d'American Eagle. Avec 745 départs quotidiens, American Airlines opère 85 % de ses vols à partir de l’aéroport international Dallas-Fort Worth.
Sommaire
Histoire
La construction de cet aéroport a commencé en 1969[1]. En 1972, la construction des pistes débute. Le 13 janvier 1974 a lieu l'ouverture officielle de l'aéroport en recevant le vol 341 d'American Airlines en provenance de Little Rock en Arkansas. En 1979, American Airlines déménage son siège social de New York à Fort Worth, tout juste à côté de l'aéroport. En 1985, il change de nom et devient officiellement l'aéroport international de Dallas-Fort Worth. En 1989, il est le 2 ème aéroport mondial le plus achanlandé avec 48 millions de passagers annuellement. En 1994, célébration du vingtième anniversaire d'ouverture de l'aéroport et la FAA ouvre deux nouvelles tours de contrôle, Dallas-Forth Worth est le seul aéroport au monde à avoir 3 tours de contrôle. Le 22 mai 2005, mise en service du Skylink, le nouveau tram haute vitesse de l'aéroport construit par Bombardier[2] qui relira les différents terminaux. Le 23 juillet 2005, ouverture du nouveau terminal international D, coût des travaux 1,2 milliard de dollars[3].
Accès
L'aéroport est accessible via la station CentrePort/DFW Airport Station du Trinity Railway Express, une ligne ferroviaire de la Dallas/Fort Worth mass transit system. En décembre 2013, l'aéroport sera relié par la nouvelle ligne orange du DART (Dallas Area Rapid Transit) celle-ci reliera l'aéroport au centre-ville de Dallas[4].
Prix
L'aéroport international de Dallas-Fort Worth a été nommé 2 ème meilleur aéroport mondial[5] dans la catégorie de plus de 40 millions de passagers en 2008 par le Conseil international des aéroports, ainsi que meilleur aéroport nord-américain[6] par Skytrax en 2009. De plus, il a été élu meilleur aéroport nord-américain à la cérémonie des World Travel Awards en 2009[7].
Galerie
Terminal D
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Flotte d'American Airlines au Terminal D
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Vue générale sur DFW
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Vue rapproché sur DFW
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Skylink
Notes et références
Liens externes
- (en) Site officiel de l'aéroport de Dallas-Fort Worth
- (fr) Fiche et renseignements pratiques sur le guide mondial des aéroports
- (en) Vue satellite sur Google Maps
- (en) Aéroport international de Dallas-Fort Worth sur YouTube
Catégorie :- Aéroport du Texas
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