- Talbot 1510
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Talbot 1510 
Constructeur 
TalbotAnnées de production 1979 - 1982 Classe Familiale Usines d’assemblage Poissy Moteur et transmission Énergie Essence Moteur(s) 4 cylindres en ligne Position du moteur Transversal à l'avant Cylindrée 1 294, 1 442 et 1 592 cm3 Puissance maximale de 68 à 88 ch Transmission Traction Boîte de vitesses BV4, BV5 et BVA Poids et performances Poids 1 040 - 1 090 kg Châssis - Carrosserie Carrosseries berline 5 portes Suspensions 4 roues indépendantes avec amortisseurs hydrauliques Dimensions Longueur 4 318 mm Largeur 1 680 mm Hauteur 1 390 mm Chronologie des modèles Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 aucun modifier 
La Talbot 1510 est un modèle automobile fabriqué par Talbot à partir de juillet 1979. Elle était commercialisée au Royaume-Uni sous le nom de Talbot Alpine et en Espagne sous le nom Talbot 150.
Il s'agit d'une version restylée sous l'ère Peugeot des Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 et fut déclinée, à partir de 1980, en une version trois volumes, la Solara.
La 1510 est supprimée en 1982 tandis que la Solara sera fabriquée jusque 1986 avec des changements en 1985 et 1986 (couleurs plus jeunes, chromes peints en noir mat, pare-chocs deux tons, nouvelle calandre de la couleur de la carrosserie, nouveaux enjoliveurs, boîte de vitesses Peugeot BE1-4 et BE1-5).
Versions
- LS : 1 294 cm³ 68 ch (carburateur Solex simple corps). Version la plus dépouillée. Boîte 4 vitesses SIMCA. Moteur supercarré.
- GL : 1 442 cm³ 85 ch (carburateur Weber double corps). Version plus performante. Boîte 4 vitesses SIMCA. Prééquipement radio, meilleure isolation du moteur. Moteur à course longue, plus souple que le 1300, mais s'usant plus vite d'autant plus que la boîte de vitesses à 5 rapports n'était pas disponible sur cette version.
- GLS : 1 442 cm³ 85 ch
- SX : 1 592 cm³ 88 ch (moteur supercarré). Cette version haut de gamme bénéficiait de sièges en velours avec appuie-tête avant et arrière, de la direction assistée, de projecteurs antibrouillard, d'un ordinateur de bord (indication de la consommation totale et instantanée notamment), de vitres électriques à l'avant, de serrures électriques (portes), d'une boîte à gants avec serrure, d'un vide poche sous le volant, de manomètres variés (pression d'huile, voltmètre), d'un compte tours, d'une boîte 5 vitesses ou automatique (avec régulateur de vitesse) et d'un volant gainé de cuir.
Le toit ouvrant était en option.
Ces modèles se sont distingués par une excellente tenue de route et par la robustesse de leur mécanique. En revanche, la protection contre la corrosion était perfectible comme pour beaucoup de véhicules de cette époque.
Bibliographie
- La Talbot-Simca 1510 LS au banc d'essai dans l'Auto-Journal (01/11/1979)
- « Talbot Solara et 1510 », dans Revue technique automobile, Boulogne-Billancourt, no 404, 1985 (ISBN 2726840426)
Catégories :- Automobile Talbot
- Automobile des années 1980
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