TAAG

Linhas Aéreas de Angola

Codes

AITA	OACIL	Indicatif d'appel
DT	DTA	TAAG

Repères historiques

Date de création	1938 (fondée comme DTA)

Généralités

Basée à	Aéroport Quatro de Fevereiro
Taille de la flotte	14 apareils
Siège social	Luanda
Dirigeants	Pimentel Araújo (CEO)[1]
Site web	http://http//www.taag.com

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TAAG Angola Airlines, en portugais Linhas Aéreas de Angola, est la compagnie aérienne nationale de l'Angola. TAAG est à l'origine un acronyme pour Transportes Aéreos Angolanos^[2].

Histoire

1938 - Création par décret de la DTA – Divisão dos Transportes Aéreos.

1973 - La DTA se transforme en société avec un capital social mixte ayant pour désignation TAAG – Transportes Aéreos de Angola, S.A.R.L; malgré qu'il a été plus communément connu comme TAAG - Linhas Aéreas de Angola (en anglais: TAAG - Angola Airlines) depuis. Durant cette période, la TAAG opère des vols internes et débute des vols régionaux pour Sao Tomé-et-Principe et Windhoek. Les trajets Luanda-Lisbonne et les liaisons vers Maputo, Beira et Salisbury (aujourd'hui Harare) sont assurées par la TAP Portugal.

1975 - Après la déclaration d'indépendance, la société nationale TAAG - Linhas Aéreas de Angola est créée. Dès lors, des négociations sont ouvertes avec la TAP Portugal pour la participation de la TAAG sur les vols Luanda-Lisbonne.

1986 - La brusque augmentation des prix du pétrole et la situation politique du pays obligent la société à faire un effort spécial. La paralysie des moyens de transports routiers et ferroviaires oblige la TAAG à réaliser des vols entre les principales villes ; le taux d'occupation des avions était rarement inférieur à 100%. Durant de nombreuses années, la TAAG a été le seul moyen de transport entre les différentes villes du pays, ce qui faisait la fierté de l'ensemble des 5 000 employés.

1990 - TAAG a transporté 700 000 passagers et 60 000 tonnes de marchandise et de courrier.

1991 - Deux nouvelles sociétés autonomes sont créées : Angola - Air Charter, pour les vols charters de marchandises et de passagers, et la Sociedade de Aviação Ligeira, S.A.R.L., pour un service d'avion-taxi et de vols spécifiques, lutte incendie, etc.

1993 - Ouverture de la ligne vers Harare (Zimbabwe).

1994 - Ouverture de la ligne vers Johannesburg (Afrique du Sud).

1995 - Réouverture de la ligne vers Lusaka (Zambie).

1997 - Le 8 juillet, la TAAG s'équipe de son premier Boeing 747 (D2-TEA).

2006 - En novembre, sa flotte s'agrandit avec trois B777-200ER (D2-TED, D2-TEF, D2-TEE), quatre B737-700NG (D2-TBF, D2-TBX, D2-TBJ, D2-TBG) et un Boeing 747(D2-TEB).

Flotte

• 2 Boeing 737-200
• 4 Boeing 737-700
• 3 Boeing 777-200
• 2 Boeing 777-300^[3], deux appareils commandés en avril 2010^[4],[5]

Destinations

Les vols réguliers internationaux ont pour destination, au départ de Luanda: En Afrique

• Bangui
• Brazzaville
• Cape Town
• Douala
• Johannesburg
• Harare
• Kinshasa
• Maputo
• Pointe-Noire
• Sal
• Sao Tomé-et-Principe
• Lusaka
• Windhoek

En Asie

• Dubaï
• Beijing

En Europe

• Lisbonne

En Amérique

• Houston exploité par Atlas Air
• Rio de Janeiro
• São Paulo

Et ses vols internes ont pour destination, au départ de Luanda :

• Benguela (Catumbela)
• Cabinda
• Dundo
• Huambo
• Kuito
• Lubango
• Luena
• Malanje
• Mbanza-Kongo
• Menongue
• Namibe
• Negage
• Ondjiva
• Saurimo
• Soyo

Partenariat

C'est une compagnie partenaire de Flying Blue.

Last News

Le 23 novembre 2010, modification de la liste des compagnies aériennes qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans l’UE par la Commission européenne. TAAG: toute la flotte sauf: trois appareils de type Boeing 777 et 4 quatre appareils de type Boeing 737^[6]

Lien externe

• (pt) Site officiel TAAG

Références

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