- Soukhoï Su-47 Berkut
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Soukhoï Su-47 Berkut
Su-47 au décollage lors du Salon international aérospatial de Moscou en 2001Constructeur Soukhoï
Rôle Démonstrateur volant Statut Expérimental Premier vol 25 septembre 1997 Nombre construits 4 prototypes Équipage 1 pilote Motorisation Moteur Perm Aviadvigatel D-30F6
ou Saturn/Lyul'ka AL-37FU avec poussée vectorielleNombre 2 Type Turboréacteur à double flux et post combustion Poussée unitaire 152 kN
142,2 kNDimensions Envergure 16,7 m Longueur 22,6 m Hauteur 6,4 m Surface alaire 56 m2 Masses À vide 15 000 kg Avec armement 25 670 kg Maximale 34 000 kg Performances Vitesse maximale 2700 km/h (Mach 2,3) Plafond 18 000 m Vitesse ascensionnelle 14 000 m/min Rayon d’action 3 880 km Charge alaire 360 kg/m2 Rapport poussée/poids 1.16 (avec armement/carburant) 1.77 (à vide) Armement Interne 1 canon GSh-30-1 de 30mm 3 missiles R-33 monté sur lanceur rotatif dans une soute interne
Externe Jusqu'à 8 000 kg en externe répartis sur 11 points d’ancrage modifier Le Soukhoï Su-47 (Su-47 — code OTAN Firkin ) est un avion de chasse expérimental russe, produit par Soukhoï, dont le premier vol a eu lieu en 1997. Il est surnommé le Berkut (en russe : Су-47 Беркут), l'aigle doré.
Il sert de modèle probatoire pour la conception d'un futur avion de chasse de l'armée de l'air russe à partir de 2010. Sa principale caractéristique, qui le rend immédiatement identifiable, est son aile en flèche inversée. Cette caractéristique lui permettrait d'avoir une vitesse, un rayon d'action, un plafond opérationnel, une capacité d'emport, une furtivité et une maniabilité hors du commun sans oublier ses capacités ADAC.
Sommaire
Conception
Malgré le peu d'informations rendues publiques à ce jour[Quand ?], le Su-47 a été conçu pour dépasser les performances des chasseurs à la pointe de la technologie actuelle tel que le F-22 Raptor. Doté selon son constructeur d'une vitesse élevée, d'une maniabilité exceptionnelle et d'une stabilité plus que satisfaisante, le Su-47 serait plutôt orienté pour les missions d'interception aérienne.
Bien qu'à l'état de prototype en ce moment, ce projet devrait aboutir en 2010.
Le Su-47 est un avion de 5eme génération, tout comme le F-22 Raptor : technologie furtive, brouilleur de radar électronique, plafond opérationnel plus élevé que les avions de 4eme génération (General Dynamics F-16 Falcon, ... ).
Utilisateurs
Les utilisateurs primaires devraient être principalement la Russie et peut-être les pays de l'OTSC ainsi que la Chine, le Viêt Nam et l'Algérie.
Références
Voir aussi
Aéronefs comparables
Ordre de désignation
Articles connexes
Catégories :- Avion militaire soviétique ou russe
- Avion militaire du XXIe siècle
- Aéronef expérimental
- Soukhoï
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