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Re 460
Re 460 
La Re 460 052-4 en pousse d'une rame InterCity à deux étages vers Schwarzenbach et Algetshausen-Henau le 16 avril 2005Type de locomotive Locomotive électrique Constructeur SLM-ABB-BBC Numéro de série 000-118 Gabarit Standard Bogies BB Empattement 13,80 m Longueur 18,50 m Largeur 3 m Hauteur 4,31 Masse à vide 84 t Système d'électrification 15 kV-16 2/3 Hz Moteurs de traction 6100 kW Vitesse maximum 200 km/h (vitesse pratiquée sur certaines lignes) Carrière CFF Effectif 119 Nom officiel Re 460 Surnoms Lok 2000 Région d'action Suisse Les Re 460 sont des locomotives électriques des Chemins de fer fédéraux suisses entrée en service en 1992.
Elles assurent le transport de voyageurs.
Sommaire
Histoire
Une Re 460 avec une livrée publicitaire
En 1985, on propose pour la première fois la construction d'une nouvelle locomotive électrique[1]. En 1987, fut accepté par référendum le projet Rail 2000, les CFF eurent alors un élan en plus pour une nouvelle locomotive, ce fut à Noël de la même année que fut passée une commande de douze locomotives en option. L'appel d'offre fut lancé en 1990, deux consortium y répondirent : le consortium ABB-BBC-SLM et Siemens-Kraus Maffei. Le premier consortium proposa une locomotive de type Re 4/4 (Re 460 en type UIC), et le deuxième une locomotive de type E 12.
Le conseil d'administration des CFF porta son choix sur la Re 460.
Détails actuels (depuis mai 2008)
Depuis peu, le 2000 sur les faces (visible sur la photo de droite) ne fait plus partie de la livrée officielle des CFF.
Livrées publicitaires récemment en circulation
Notes et références
- ↑ Le choix de l'électricité ne posa aucun problème de facto que toutes les grandes lignes et lignes secondaires sont électrifiées
Sources
- C. Lamming, Au coeur des locomotives, Hachette, 2004
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Passion-trains - Re 460
- Rail-Train - les livrées publicitaires
- +Le portail ferroviaire Suisse - les Re 460 - liste du parc
Portail du chemin de fer en Suisse
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