1925 en aeronautique

1925 en aeronautique

1925 en aéronautique

Années :
1922 1923 1924  1925  1926 1927 1928

Décennies :
1890 1900 1910  1920  1930 1940 1950
Siècles :
XIXe siècle  XXe siècle  XXIe siècle
Millénaires :
Ier millénaire  IIe millénaire  IIIe millénaire


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Chronologie de l'aéronautique

1924 en aéronautique - 1925 en aéronautique - 1926 en aéronautique

  • 1er janvier : La compagnie française « Franco-Roumanie » (Compagnie de Navigation Franco-Roumaine), qui exploite les plus grands réseau du monde grâce à ses liaisons jusqu'en Russie et en Chine, change de nom pour adopter celui de Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA).
  • 5 février : H.J. Brown est contraint d'apponter de nuit sur le porte-avions américain USS Langley.
  • 22 février : Premier vol du de Havilland DH.60 Moth.
  • 6 mars : Le pilote français Antoine tient l'air pendant 8 heures et 54 minutes malgré une panne moteur. Vol sur un Hanriot HD.14.
  • 20 mai : Premier vol du Curtiss Condor.
  • 21 mai : Départ de Spitzberg de deux hydravions en direction du pôle. Les mauvaises conditions climatiques contraindront les aviateurs à se poser sur la banquise à plus de 200 Km du pôle.
  • 28 mai : Premier vol du de Havilland DH.54 Highclere.
  • 2 juin : La Compagnie Générale d'Entreprises Aéronautiques (future Aéropostale) inaugure la ligne Casablanca-Dakar.
  • 2 juin : Les Belges Veenstra et Quersin remportent la deuxième Coupe Gordon Bennet : 1 380 km en 42 heures.
  • juillet : Premier vol du de Havilland DH.56 Hyena.
  • 7 au 9 août : Un équipage français (Drouhin et Landry) bat le record de durée de vol : 45 heures et 11 minutes, sur un « Farman ».
  • 3 septembre : Le dirigeable américain « Shenandoah » se brise en vol : 15 morts et 19 blessés sur les 42 personnes (7 passagers) présentes à bord.
  • 18 octobre : Annulation des résultats de la « Coupe Beaumont ». Le règlement prévoit que le prix est alors attribué au vainqueur de l'année précédente : Sadi-Lecointe. Ce pilote restait le seul en lice dans l'édition 1925 après l'abandon de Ferigoule, mais son passage à 312 km/h fut mal noté et ce résultat n'est pas homologué.
  • 26 novembre : Premier vol du bombardier soviétique Tupolev ANT-4/TB-1.
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