Panama city

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Panamá (es) Ciudad de Panamá
Héraldique Drapeau
Panamá
Administration
Pays	Panamá
Province	Panamá
District	Panamá
Maire	Bosco Vallarino
Géographie
Latitude	8° 58′ 01″ Nord        79° 31′ 59″ Ouest / 8.967, -79.533
Longitude
Altitude	30 m
Superficie	256 080 ha = 2 560,8 km²
Démographie
Population	813 097 hab. (2005)
Densité	317,5 hab./ km²
Population de l'agglomération	1 206 792 hab.
Localisation
[[Image:City locator Erreur d’expression : mot « capitale » non reconnu.svg]] <div style="font-size:Erreur d’expression : opérateur < inattendu%;position:relative;top:-1.65em;left: 0.5em;text-align:left;width:12em;line-height:1.2em;">Panamá
Internet
Site de la ville	http://www.municipio.gob.pa

Panamá (Ciudad de Panamá en espagnol et Panama City en anglais) est la capitale et la ville la plus peuplée du pays homonyme, le Panamá. Située à l’entrée du canal de Panamá, c'est le centre politique et administratif du pays.

Géographie

Panamá est située dans l'isthme de Panamá, à l’entrée du canal de Panamá, du côté de l'océan Pacifique^[1]. Administrativement, la ville se trouve dans la province de Panamá et dans le district de Panamá, ce dernier étant d'une superficie de 2 011,9 km^2[1].

La ville est bâtie avec des rues perpendiculaires telle un damier^[2].

Climat

La ville de Panamá étant située sur la côte Pacifique du Panamá, elle connaît un climat équatorial avec une saison humide qui s'étend de mai à décembre, et une saison sèche de janvier à avril^[1]. Les températures annuelles se situent entre 21 °C et 35 °C^[1].

Histoire

Panama la Vieja, ce qui est aujourd'hui la vieille ville, a été fondée le 15 août 1519 par le conquistador Pedro Arias Dávila^[3],[2], avec 100 habitants. Premier établissement européen sur la côté Pacifique^[3], le village de pêcheurs devient rapidement une tête de pont pour l'exploration et la conquête de la région du Pérou et un point de transit pour l'or et l'argent à destination de l'Espagne. Deux ans plus tard, en 1521, la ville acquiert le titre de Ciudad Real (« cité royale ») et un blason par arrêté royal de Charles Quint^[2].

Panamá

La prospérité de Panamá devient l'objet de nombreuses convoitises des pirates. En 1671^[2], le pirate gallois Henry Morgan avec ses 1 200 hommes saccagent complètement la ville. Après ce pillage et l'incendie qui suivit, les Espagnols décident de déplacer la ville dans une région mieux protégée et plus saine. La péninsule à 8 km au sud-ouest est le site choisi pour établir la nouvelle cité (Casco Viejo).

L'isthme de Panamá devient important dans le passage entre les deux côtes de l'Amérique. Deux ans après le début de la ruée vers l'or en Californie en 1848, la Panama Railroad Company a été fondée et commence l'exploitation en 1855. Entre 1848 et 1869, date de l'achèvement de la première ligne transcontinentale aux États-Unis, environ 375 000 personnes ont franchi l'isthme de l'océan Atlantique à l'océan Pacifique, et 225 000 dans la direction opposée. Ce trafic accroît considérablement la prospérité de la ville pendant cette période.

La construction du canal de Panamá, imaginée au XVI^e siècle et finie en 1914, a été d'une grande utilité pour le développement de l'économie du pays et de ses infrastructures. L'éradication de la fièvre jaune et du paludisme est par exemple réalisé sous l'impulsion américaine. Néanmoins, la plupart des travailleurs impliqués dans la construction du canal ont été acheminés depuis les Antilles, ce qui a créé des tensions raciales et sociales sans précédent dans la ville.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, la présence de personnel civil et militaire américain augmente avec la construction de bases militaires. Cela amène de nouvelles tensions entre Panaméens et Américains qui vivent dans la zone du canal. D'importantes émeutes éclatent le 9 janvier 1964.

L'invasion du Panamá par les États-Unis

Dans la fin des années 1970 jusqu'aux années 1980, le Panamá est devenu un point d'attraction bancaire, notamment dans le blanchiment d'argent. En 1989, l'invasion du Panamá par les États-Unis est décidée par le gouvernement de George H. W. Bush pour renverser le gouverneur du pays, le général Manuel Noriega. À la suite de cette opération, une partie d’El Chorrillo, un quartier qui se composait principalement de bâtiments en bois datant d'avant le début XX^e siècle, a été détruite par le feu. Finalement, les États-Unis contribuent à financer la construction de grands immeubles d'appartements en dur pour remplacer les structures détruites.

En 1997, la vielle ville est inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO^[2],[3]. Dans les années 2000, la ville de Panamá reste un centre financier majeur.

Démographie

Panamá

De 100 habitants en 1519, la ville compte désormais 813 097 habitants d'après le recensement de 2005. La population croît plus vite que les attentes ce qui pose des problèmes comme la surpopulation de certains quartiers, l'approvisionnement en eau courante, des embouteillages routiers et une pollution de l'air^[4].

La population est d'ailleurs mal répartie à cause de la forme de la ville, limitée au sud par l'océan et au nord par des zones forestières protégées.

Administration

Bosco Vallarino est le maire de la ville.

Économie

L'économie du Panamá est axée sur les activités de service et sur le canal^[5]. La ville de Panamá représente environ 55 % du produit intérieur brut du pays^[5]. 79 établissements bancaires sont recensés dans la ville^[5]. La capitale est le principal centre d'attraction du pays grâce à sa main-d'œuvre plus qualifiée que le reste du pays et ses d'infrastructures plus développées^[5].

Tourisme

La zone immédiatement à l'est de l'entrée pacifique du canal, connue sous le nom d'Amador Causeway, est actuellement développée pour être un centre touristique majeur. Actuellement, le Smithsonian Tropical Research Institute exploite une station et un petit musée ouvert au public à Culebra Point sur l'île de Naos. Un nouveau musée, The Bridge of Life Museum, est actuellement en construction sur l'Amador Causeway. Ce dernier a été conçu par l'architecte américain Frank Gehry célèbre pour le musée Guggenheim de Bilbao.

Transport

Panamá

L'aéroport international de Tocumen est l'aéroport international de Panamá. La ville dispose aussi de l'aéroport Marcos A. Gelabert réservé aux vols intérieurs. Ce dernier se situe sur l'ancienne base américaine Albrook Air Force Station.

Culture et patrimoine

Panamá Viejo

Cathédrale de Panamá située dans la vielle ville.

Les ruines de la vieille ville incendiée par les pirates est une attraction touristique populaire. Depuis 1997, elles font partie du bien dénommé « site archéologique de Panamá Viejo et district historique de Panamá » inscrit au Patrimoine mondial de l'UNESCO^[3].

Divers

Le théâtre national

L'architecture de Panamá est un mélange des styles espagnol, français et italien ainsi qu'américain pour les constructions plus récentes^[2].

La ville a été Capitale américaine de la culture en 2003, conjointement avec Curitiba au Brésil.

Sport

La ville abrite trois clubs professionnels de football — Sociedad Deportiva Atlético Nacional, Club Deportivo Plaza Amador et Tauro FC — qui concoururent dans le Championnat du Panamá de football, le niveau le plus élevé du pays. Deux autres clubs professionnels de football — Deportivo Italia et Rio Abajo FC — sont en deuxième division (Primera A). Le stade le plus utilisé pour le football est le stade Javier Cruz de 2 500 places.

Jumelages

Capitale, la ville est jumelée à d'autres capitales.

•  Buenos Aires (Argentine)
•  Madrid (Espagne)
•  Manille (Philippines)

Liens externes

• (es) Site officiel de la ville de Panamá

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Panama City ».

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