Ouvrage de l'Immerhof

Ouvrage de l'Immerhof
Entrée de l'ouvrage et barbelés.
Type d'ouvrage	Petit Ouvrage d'artillerie
Secteur └─ sous-secteur	secteur fortifié de Thionville └─ sous-secteur d'Hettange-Grande
Numéro d'ouvrage	A 10
Année de construction	1930-1935
Régiment	168e RIF + 151e RAP
Nombre de blocs	4
Type d'entrée(s)	Entrée des hommes (EH)
Effectifs	193 hommes et 5 officiers
Coordonnées	49° 25′ 30″ Nord        6° 08′ 08″ Est / 49.42508, 6.13564
Localisation de l'ouvrage

L'ouvrage de l'Immerhof, appelé aussi ouvrage de la Ferme-Immerhof ou Le Tiburce, est un ouvrage fortifié de la ligne Maginot, situé sur la commune d'Hettange-Grande, dans le département de la Moselle.

C'est un petit ouvrage mixte (avec un petit peu d'artillerie) de troisième classe, comptant quatre blocs. Construit entre 1930 et 1935, il a été épargné par les combats de juin 1940. C'est l'un des petits ouvrages les mieux armés de la Ligne car réalisé conformément aux plans initiaux.

Étymologie

Son nom provient de la ferme à proximité de laquelle il a été construit, la ferme Immerhof. Cependant, pendant la guerre, les membres de l'équipage en parlaient sous le nom de « Le Tiburce », nom de baptême qu'ils lui avaient donné en référence à saint Tiburce.

Position sur la ligne

Faisant partie du sous-secteur d'Ettange dans le secteur fortifié de Thionville (dans la région fortifiée de Metz, la partie la plus puissante du dispositif Maginot), l'ouvrage de l'Immerhof, portant l'indicatif A 10, est intégré à la « ligne principale de résistance » entre la casemate CORF d'intervalle du Bois-de-Kanfen Est (C 43) à l'ouest et des blockhaus RFM^[1] à l'est, à portée de tir des canons des gros ouvrages de Molvange (A 9) plus à l'ouest et de Soetrich (A 11) plus à l'est^[2].

Il est situé à 7 km au nord de Thionville, ce qui en fait l'ouvrage le plus proche de la frontière luxembourgeoise. Son rôle était de couvrir la route allant d'Hettange-Grande à Dudelange, l'actuel CD 15, ainsi que la voie ferrée Thionville-Luxembourg qui passe à proximité immédiate. Il assurait également la protection des autres organes Maginot situés à proximité : les deux casemates de Kanfen, l'abri du Stressling, l'abri et l'observatoire d'Hettange-Grande, ainsi que les nombreux blockhaus construits pendant la drôle de guerre.

Description

L'ouvrage est composé en surface de trois blocs de combat^[3] et d'un bloc d'entrée, avec en souterrain des magasins à munitions, une usine (avec deux groupes électrogènes Renault de 80 chevaux) et les locaux de vie nécessaires aux 198 hommes d'équipage^[4] pour résister à un siège de trois mois (cuisine, infirmerie, chambrées, etc.), le tout relié par des galeries profondément enterrées.

C'est le seul ouvrage de la Ligne avec celui des Sarts^[5], à avoir été construit entièrement à ciel ouvert puis remblayé, ce qui constitue une de ses nombreuses particularités.

Les blocs 1 et 2 sont des blocs d'infanterie similaires avec chacun une tourelle de mitrailleuses et deux cloche GFM (guetteur fusil-mitrailleur).

Le bloc 3 est un bloc mixte d'artillerie et d'artillerie avec une tourelle avec deux mortiers de 81 mm, un créneau pour jumelage de mitrailleuses et une cloche GFM.

Le bloc d'entrée est armé avec un créneau mixte pour JM/AC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de 47 mm), des créneaux pour FM, des goulottes lance-grenades, deux cloches GFM et une cloche lance-grenades^[6].

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  Tourelle de 81 mm en position éclipsée du bloc 3, protégée par une cloche GFM.

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  Champignons d'aération et tourelle de mitrailleuses du bloc 2.

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  Tourelle de mitrailleuses du bloc 2.

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  Créneau avec jumelage de mitrailleuses de l'entrée.

Histoire

De nos jours

La totalité de l'ouvrage ainsi que les espaces verts sont entretenus et remis en état par une association de bénévoles « Le Tiburce »^[7] depuis une dizaine d'années. Les bénévoles ont ainsi pu remettre en marche les moteurs des groupes électrogènes ainsi que le réseau électrique, et le système de ventilation de tout l'ouvrage. D'autres travaux ont concerné la réfection des peintures. Tous les travaux sont réalisés dans un souci d'authenticité et de mémoire. Une des deux tourelles est actuellement totalement rénovée et en état de marche (avec moteur électrique ou manuellement). L'ouvrage est ouvert au public^[8],[9], les visites sont organisées par les membres de l'association.

« Le Tiburce » fonctionne grâce à l'aide de la commune d'Hettange-Grande, une participation de l'armée française et les droits d'entrée perçus pour les visites.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot, Paris, éditions Histoire & collections, coll. « L'Encyclopédie de l'Armée française », 2001, 2003 et 2009, 5 tomes (ISBN 2-908182-88-2, 2-908182-97-1 et 2-913903-88-6) .
• Le Tiburce, ouvrage de Immerhof : historique de l'ouvrage, avant et pendant les hostilités de 39-40, Hettange-Grande, Association des mais de l'ouvrage Immerhof, 1984, 39 p. (notice BNF n^o FRBNF34782353p) .

Liens externes

Localisation

• Cartographie vectorielle sur http://www.cartomaginot.com.
• Photographie satellite sur http://wikimapia.org/.

Association

• Le site de l'association Le Tiburce sur http://www.maginot-immerhof.eu/.

Descriptions et photos

• L'ouvrage du Immerhof sur http://www.alsacemaginot.com/.
• Petit ouvrage du Immerhof sur http://www.lignemaginot.com/.
• Petit Ouvrage de l'Immerhof sur http://www.mablehome.com/.

Articles connexes

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