- OM 150
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OM 150 Constructeur: OM Production: 1967 - 1974 Style de carrosserie: Châssis cabine Moteur : OM diesel 6 cylindres : 8,1 L Boîte de vitesse: Manuelle 10+2 rapports Empattements Largeur: 2 450 Hauteur: 3 450 Poids: PTC 15 t Transmission: essieu arrière Prédécesseur: OM Tigre Successeur: OM 160 Version dérivée: Concurrence: Fiat 643-Fiat 684 L'OM 120 et OM 150 est un camion de moyen tonnage fabriqué par le constructeur italien OM de 1967 à 1973.
Histoire
Après avoir produit avec grand succès l'OM Tigre, OM décide en 1967 de remplacer et de moderniser son milieu de gamme de moyen tonnage et présente le modèle "120 / 150".
Ces camions sont construits sur une base commune, le "120" de moindre charge pour mieux répondre aux demandes du marché. Il dispose d'un nouveau moteur - 6 cylindres de 8 075 cm3 de cylindrée développant 176 ch à 2 600 tr/min au début puis 186 ch. Il dispose d'une boîte de 10 + 2 rapports. Son PTC en version 4x2 est de 14 tonnes en Italie qui grimpe à 15 tonnes pour les homologations TP, son PTRA est de 28 t avec une remorque 2 essieux de 14 tonnes.
Ce modèle sera souvent transformé, comme de coutume en Italie, par des ateliers professionnels en 6x2 avec 3e essieu autodirecteur et relevable, pour en augmenter la charge totale qui passe ainsi à 18 tonnes. Pour les versions route, l'essieu était placé après l'essieu moteur avec allongement du châssis, pour les versions chantier, le châssis choisi était la version longue et l'essieu était ajouté devant l'essieu moteur.
Le châssis sera également utilisé pour des pompes à béton et d'engins spéciaux d'aéroports.
2e série
En 1970, OM lancera la seconde série du "120 / 150" avec un moteur de 8 905 cm3 développant 193 ch.
L'OM 150 sera remplacé par l'OM 160.
Un OM 120 identique à l'OM 150
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