- Métro d'Almaty
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Métro d'Almaty Situation Almaty Type métro Entrée en service 16 décembre 2011 (projet) modifier 
Le métro d'Almaty (en russe Алматинский метрополитен) est un système de transport rapide actuellement en construction à Almaty[1], au Kazakhstan. L'ouverture du premier tronçon du système est prévue pour le 16 décembre 2011[2]. Une fois construit, le système deviendra le deuxième métro en Asie centrale, après le Métro de Tachkent en Ouzbékistan.
Sommaire
Les lignes du métro d'Almaty
Nom
en françaisNom en russe Année
d'ouvertureDernier ajout Longueur Stations Ligne 1 Первая линия 2011 2011 8,56 km 7 Total : 8,56 km 7 Le système
À la fin des travaux, le métro atteindra 45 kilomètres de longueur.
La première section de la ligne 1 aura une longueur de 8,56 km et sept stations (dont quatre seront en surface et trois seront souterraines). Dans un premier temps, 20 trains fonctionneront sur la ligne. Lorsque la ligne sera terminée, ce seront environ 52 trains qui fonctionneront. À une vitesse moyenne de 40 km / h, le temps total du trajet de bout en bout sera de 12 minutes. Le coût de construction est estimé à 101 milliards de tenge ($ 1 milliard).
Après l'ouverture de la première section, la construction continuera sur le reste de la ligne 1, ainsi que sur la ligne 2, qui sera une ligne de surface. Actuellement, une troisième ligne est en planification mais il faudra attendre la fin des deux premières lignes pour commencer les travaux.
La construction
Station Abai en septembre 2007
La construction du métro a commencé en 1988, date à laquelle le Kazakhstan faisait encore partie de l'Union soviétique. Toutefois, suite à l'effondrement de l'Union soviétique, les fonds provenant de Moscou ont diminués et le nouveau gouvernement kazakh n'a pas été en mesure de continuer la construction. Des efforts ont été fait pour préserver les travaux déjà faits, mais le coût élevé conduit à l'accumulation de dettes importantes pour les travailleurs de la construction.
En 2003, le gouvernement du Kazakhstan a défini une nouvelle initiative de développement qui comprenait des fonds du gouvernement pour continuer la construction du métro.
En 2005, le programme de construction, maintenant sous le contrôle du Président Nursultan Nazarbayev a reçu des engagements pour 72 millions de tenge de 2006-2008.
En septembre 2007, la construction de la station Abai commence.
Notes et références
- (en) Site Urbanrail Métro d'Almaty lire en ligne (consulté le 3 mai 2010)
- http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?s=397afb204b62da987b9efd5c75d0a692&t=152215&page=44](consulté le juin 2010).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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